鋁礬土裝船注意事項(xiàng)

鋁礬土裝船注意事項(xiàng)

一是發(fā)貨人必須有能力給我們提供20萬(wàn)噸船的安全泊位或者錨地： 二是必須有能力每天從礦區(qū)用駁船運(yùn)輸?shù)缴詈ｅ^地4-6萬(wàn)噸鋁釩土；三是每天必須有足夠的浮吊在錨地裝船4-6萬(wàn)噸鋁釩土；四是發(fā)貨人有能力為我們進(jìn)行船舶進(jìn)港申報(bào)（內(nèi)容包括向港內(nèi)港外引航船舶；向港內(nèi)港外拖船；海關(guān)收取的船舶噸稅；泊位費(fèi)；船舶商檢；出海檢船小船租賃費(fèi)；船代代理費(fèi)和其他雜費(fèi)），船舶申報(bào)由發(fā)貨人幫助船東推薦船代報(bào)船，費(fèi)用由船東負(fù)責(zé)。

一是一般載重量在20萬(wàn)噸的cape 船型，能夠裝貨量基本在18w噸；要談fio條款，不管裝不管卸條款；值得注意的就是發(fā)貨港和目的港報(bào)船費(fèi)用含在海運(yùn)費(fèi)里面。目的港船代最好由我們來(lái)找或者建議。

有很多人對(duì)于國(guó)際物流，國(guó)際貨代中的海運(yùn)業(yè)務(wù)中的租船業(yè)務(wù)比較陌生。尤其是在大型散貨船，包船或者租船業(yè)務(wù)尤其是的接觸比較少。很多人覺(jué)得這個(gè)很神秘，逼格很高的感覺(jué)。但，對(duì)于我們青島金邦國(guó)際物流有限公司，專業(yè)承接進(jìn)口礦石，尤其是幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁礬土這樣的長(zhǎng)期包船業(yè)務(wù)，接觸操作的就會(huì)就特別多，非常頻繁。那么，就從我們現(xiàn)實(shí)的操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)簡(jiǎn)單的解釋一下，租船業(yè)務(wù)中，裝船以及相關(guān)的內(nèi)容：

首先，作為租賃方來(lái)說(shuō)，首要的工作就是要和船長(zhǎng)建立起密切并友好的工作關(guān)系。因?yàn)楹芏喹h(huán)節(jié)上要落實(shí)到船長(zhǎng)頭上。就執(zhí)行租船合同的責(zé)任和義務(wù)及注意事項(xiàng)上，船長(zhǎng)要在全面分析研究合同條款內(nèi)容的基礎(chǔ)上，了解和掌握船方的責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)和準(zhǔn)確執(zhí)行航次指令，及時(shí)遞交準(zhǔn)備就緒通知書，合理積載并妥善保管貨物。保證大副收據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，按提單交貨，從根本上確保租賃方和船東的利益。

A.船舶必須是到達(dá)船舶，除合同另有規(guī)定外，到達(dá)船舶是指(WITHIN THE COMMERCIAL LIMITS OF THE LOADING OR-DISCHARGING PORT)通常指港口的等泊錨地至港口之間的范圍之內(nèi)，船長(zhǎng)必須保證所選擇的錨地或等泊位置符合合同規(guī)定的遞交NOR的地點(diǎn)到達(dá)條件。 

B.船舶裝卸貨物工作準(zhǔn)備就緒，一般情況下船長(zhǎng)認(rèn)為準(zhǔn)備就緒即可。但是在驗(yàn)倉(cāng)不通過(guò)的情況下不同的合同有不同的要求，使用GENCON合同時(shí)，若第一次驗(yàn)艙不通過(guò)，常規(guī)定有從第一次驗(yàn)艙開(kāi)始到第二次驗(yàn)艙通過(guò)的一段時(shí)間不記入LAYTIME。這樣，船舶到達(dá)裝港有效遞交NOR后，到第一次驗(yàn)艙開(kāi)始的時(shí)間仍然記入LAYTIME。

這就體現(xiàn)出第一次驗(yàn)艙成功率的重要性，這樣能最大限度的節(jié)省成本和LAYTIME。當(dāng)然，這些就需要有資歷，專業(yè)的公司去運(yùn)作。青島金邦國(guó)際物流，多年從事此領(lǐng)域的工作。不僅僅是驗(yàn)艙率，還有很多環(huán)節(jié)上的問(wèn)題，在裝船作業(yè)時(shí)，同樣起到至關(guān)重要的作用。相關(guān)的內(nèi)容，我們下次再繼續(xù)談。如果，您對(duì)此有疑問(wèn)，也可以直接聯(lián)系我們。歡迎您的咨詢！

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