馬士基 | 開創(chuàng)“北極航線”運凍柜，省電100%！
發(fā)布時間：2018-08-24
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今天內(nèi)部消息，馬士基集裝箱船Venta Maersk將于本周從俄羅斯遠東城市Vladivostok符拉迪沃斯托克即海參崴出發(fā)，途徑北極航道，駛向目的地圣彼得堡，預(yù)計將于9月中旬抵達，將比傳統(tǒng)經(jīng)蘇伊士運河航道縮短約10天航程。
這對集裝箱船來說，還是史上首次！本次運輸?shù)漠a(chǎn)品主要是冷凍魚類。盡管馬士基稱此行僅為探索，不會取代“現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)”，但在外界看來這也是蘇伊士運河日益受到挑戰(zhàn)的明證。馬士基的首次試水，預(yù)示北極航道商業(yè)化常態(tài)化運行正在加速到來，可謂全球航運大變局。
值得一提的是Venta Maersk，是舟山中遠海運重工為馬士基航運公司建造的第四艘3600TEU冰級集裝箱船，剛在7月11日交付命名，本周它將在俄羅斯核動力破冰船的陪伴下開啟它的北極航道處女行！
7月23日，俄羅斯正式批準馬士基可以在北極航道通行。
但如前陣子朋友圈刷屏的現(xiàn)北極圈的溫度一度達到32℃以上，也正引發(fā)著外界對北極航道常態(tài)化運營的關(guān)切。
上文馬士基即將開創(chuàng)集裝箱船北極航行歷史，下文最航運獨家消息馬士基MUMBAI MAERSK在8月18日于馬來西亞創(chuàng)造單船實載TEU量紀錄！共19038TEU！超過前世界記錄保持者UASC AI NEFUD的18740TEU！MUMBAI MAERSK是馬士基第二代3E船投放在AE5。
猜這是在哪個碼頭創(chuàng)造的？
理論箱位TEU量排行
最近馬士基可說的新聞不少，IBM攜手馬士基推出區(qū)塊鏈貨運平臺TradeLens，這是用于跟蹤全球貨運的電子分類帳的生產(chǎn)版本。兩家公司表示，共有94名參與者在試用該系統(tǒng)，其中包括20多個港口和碼頭運營商。
馬士基將使用孚寶集團在鹿特丹含硫量為0.5%的燃油供給設(shè)施，身體力行反對安裝脫硫設(shè)備。這項與孚寶集團所簽的長期承諾，將幫助馬士基為國際海事組織關(guān)于2020年實施轉(zhuǎn)變使用低硫燃油的規(guī)定做準備。
馬士基直男CEO在猛烈抨擊某些國家對航運的補貼后，又直言不諱美貿(mào)易戰(zhàn)將比其他任何國家都更傷害美國。
“加征關(guān)稅在未來三到四個月內(nèi)可能使全球貿(mào)易增長速度下降0.1%-0.3%，……但可能使美國貿(mào)易增長下降3%-4%，當(dāng)下貿(mào)易保護主義的沖擊對美國肯定更大。”
馬士基鉆井業(yè)務(wù)將獨立上市，這也是標志著其從能源行業(yè)全面退出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最新舉措。
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