打造5G智慧碼頭，青島港拔得頭籌

近日，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合愛(ài)立信、青島港和振華重工在青島港新前灣自動(dòng)化碼頭成功實(shí)現(xiàn)了基于5G連接，日前青島港成功完成了基于5G的自動(dòng)岸橋吊車控制操作，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。而這使得在5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智慧碼頭領(lǐng)域再上一個(gè)臺(tái)階，也是航運(yùn)業(yè)界里的首例。

青島港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)全球5G技術(shù)浪潮的到來(lái)和廣大船東、貨主對(duì)更高碼頭作業(yè)效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設(shè)和自動(dòng)化碼頭持續(xù)升級(jí)。
 

據(jù)悉，“智慧港口”對(duì)通信連接有短時(shí)延、大帶寬、高可靠性等嚴(yán)苛要求，自動(dòng)化碼頭的大型特種作業(yè)設(shè)備的通信系統(tǒng)要滿足控制信息和多路視頻信息同步、可靠傳輸。如采用傳統(tǒng)的光纖通信手段，其在移動(dòng)設(shè)備上需要設(shè)計(jì)專門的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，這會(huì)造成設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、運(yùn)行和維護(hù)的成本比較高。

據(jù)介紹，5G技術(shù)所具備的低時(shí)延、大帶寬、大容量特性，為青島港解決自動(dòng)化設(shè)備的通訊問(wèn)題提供了全新方案。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)攻關(guān)，青島港成功實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)延時(shí)的工業(yè)控制信號(hào)與多路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)混合承載，支持實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)自動(dòng)岸橋吊車的無(wú)線控制和視頻回傳，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

可以說(shuō)，青島港的一系列動(dòng)作都是業(yè)界有目共睹的。

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解青島港過(guò)去一段時(shí)間在數(shù)字化、科技化，甚至是融資市場(chǎng)里都做出了很大的努力，從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人化只能碼頭；1月17日在海南博鰲宣布加入到由中遠(yuǎn)海運(yùn)組建的航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟GSBN中；再到1月21日，青島港國(guó)際股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱“青島港”，股票代碼“601298”)在上海證券交易所成功掛牌上市，同時(shí)也是上交所A股將迎來(lái)2019年首只H股的回歸。