青島港加入GSBN

導(dǎo)讀:2019年1月17日，青島港在海南博鰲中遠(yuǎn)海運(yùn)暨海洋聯(lián)盟港航交流大會上簽署聲明, 加入航運(yùn)業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)，共同建立一個基于港航大數(shù)據(jù)的開放平臺。

　　2019年1月17日，青島港在海南博鰲中遠(yuǎn)海運(yùn)暨海洋聯(lián)盟港航交流大會上簽署聲明, 加入航運(yùn)業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)，共同建立一個基于港航大數(shù)據(jù)的開放平臺。此舉將有力提升青島港在全球港航界的地位和影響力，加速青島港在數(shù)字航運(yùn)時代的創(chuàng)新發(fā)展。

　　區(qū)塊鏈聯(lián)盟(GSBN)是港口集團(tuán)和班輪公司攜手推動行業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)、提升行業(yè)協(xié)作的高端平臺。青島港加入后，GSBN的參與者已經(jīng)擴(kuò)大到13家會員單位，其中，中國大陸沿海港口僅有青島港和上海國際港務(wù)集團(tuán)是聯(lián)盟會員。

　　面對全球區(qū)塊鏈和人工智能(AI)技術(shù)的發(fā)展趨勢，青島港作為連接?xùn)|北亞與世界的重要樞紐港，率先將兩種技術(shù)整合到其日常運(yùn)營中，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并計劃與其他GSBN成員建立協(xié)同關(guān)系，通過GSBN平臺擴(kuò)大商機(jī)。

　　青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利表示：我們非常榮幸加入全球航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)平臺，這是一個更加國際化、更加開放的服務(wù)平臺。一個國際化的青島港如何能夠更好地國際化?要么你擁有一個平臺，要么你被一個平臺所擁有。青島港作為百年老港，加入GSBN后，將在國際化的進(jìn)程中與全球船公司、廣大客戶建立更加緊密的合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司副總經(jīng)理、東方海外董事姚爾欣表示，發(fā)展區(qū)塊鏈?zhǔn)钱?dāng)前和未來全球港航業(yè)發(fā)展的大勢所趨，我們非常高興地看到青島港在早期加入了GSBN，這能讓青島港提前獲得更多數(shù)據(jù)，有效提高碼頭的操作效率，為港口發(fā)展提供有力支撐。

　　作為世界第七大港和西太平洋地區(qū)國際貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，青島港此次加入GSBN，具有綜合的發(fā)展優(yōu)勢和服務(wù)能力。2018年，青島港總量規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，總吞吐量跨越5億噸，集裝箱吞吐量突破1900萬箱，集裝箱航線達(dá)到160多條，居中國北方港口之首。

　　國際化的青島港融入大數(shù)據(jù)開放平臺必將為建設(shè)世界一流的海洋港口再添助力