全球航運(yùn)：2月海運(yùn)數(shù)據(jù)大幅下降，暗示全球經(jīng)濟(jì)疲弱

由德國(guó)郵政旗下的中外運(yùn)敦豪(DHL Express)、聯(lián)合包裹(優(yōu)比速,UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)以及其他貨運(yùn)代理商安排的美國(guó)海運(yùn)船貨進(jìn)口量2月大幅下滑，對(duì)全球貿(mào)易發(fā)出警訊。全球貿(mào)易為全球經(jīng)濟(jì)的重要風(fēng)向標(biāo)。

     


雖然只占全球快遞與物流業(yè)一小部分，但貨運(yùn)代理仍被視為國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)替代指標(biāo)。貨運(yùn)代理指為進(jìn)口商與出口商安排端對(duì)端的貨物運(yùn)輸。

     
去年底時(shí)，他們的客戶(hù)大量進(jìn)口服飾、汽車(chē)零部件、化學(xué)制品與家具，藉此避免美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅的影響。

      
這些客戶(hù)在2月出現(xiàn)收手。根據(jù)標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智(S&P Global Market Intelligence)的貿(mào)易數(shù)據(jù)公司Panjiva，美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口減少4.5%，為兩年來(lái)首度出現(xiàn)下滑。

     
路透首次公布的Panjiva數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)代理2月整體貨運(yùn)量下降4.4%。

      
面對(duì)商品積壓以及新一輪上調(diào)關(guān)稅計(jì)劃推遲，客戶(hù)買(mǎi)興減退，加劇了因中國(guó)農(nóng)歷新年工廠(chǎng)關(guān)門(mén)導(dǎo)致的正常放緩勢(shì)頭。

     
瑞士德迅(Kuehne und Nagel)的美國(guó)2月進(jìn)口量下降9.3%。該公司是最大的海運(yùn)貨運(yùn)代理商。第二大貨運(yùn)代理商中外運(yùn)敦豪運(yùn)貨量下降8.6%。

      
聯(lián)合包裹貨運(yùn)量銳降16.3%。聯(lián)邦快遞運(yùn)貨量下降14.6%，該公司三個(gè)月內(nèi)兩次警告全球貿(mào)易降溫。

      
上述提到的公司未就Panjiva數(shù)據(jù)發(fā)表置評(píng)。

 

美國(guó)2月從中國(guó)總進(jìn)口下降9.9%，是貨運(yùn)代理月度運(yùn)量下降的主要原因。