交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)：中國港口建設(shè)已由瓶頸期發(fā)展到適度超前期

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開之際。“‘一帶一路’倡議下的港口發(fā)展與思考交流研討會(huì)”日前在中國交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院舉行。
 

中國交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧在研討會(huì)上表示，中國港口建設(shè)已從20世紀(jì)80年代的瓶頸期發(fā)展到目前的適度超前期，形成了較為完備的規(guī)劃體系，建立了完善的法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)體系。
 

對(duì)于如何更好地為“一帶一路”建設(shè)服務(wù)，李天碧表示，一是加強(qiáng)對(duì)接，著力促進(jìn)設(shè)施硬聯(lián)通；二是完善機(jī)制，著力促進(jìn)軟聯(lián)通；三是優(yōu)化環(huán)境，促進(jìn)運(yùn)貿(mào)自由化便利化；四是互利共贏，為人類命運(yùn)共同體注入新動(dòng)能。
 

招商局港口集團(tuán)副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書黃傳京表示，中國提出“一帶一路”倡議就是要用中國融入全球化的經(jīng)驗(yàn)、受益于全球化的成果來回哺國際社會(huì)，通過與“一帶一路”沿線的互聯(lián)互通、共商共建共享來推動(dòng)全球化。
 

斯里蘭卡海關(guān)總署總監(jiān)尼亞茲(Niyaz)表示，“一帶一路”倡議為斯里蘭卡帶來了非常好的合作項(xiàng)目，特別是在港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給予很多幫助。
 

李天碧表示，中國將與沿線國家在“一帶一路”框架下加強(qiáng)戰(zhàn)略與規(guī)劃對(duì)接，優(yōu)化運(yùn)輸大通道，加快構(gòu)建海上基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，著力促進(jìn)設(shè)施硬聯(lián)通；完善機(jī)制，促進(jìn)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)銜接，著力促進(jìn)軟聯(lián)通；優(yōu)化環(huán)境，全面提升開放水平，積極建設(shè)智慧港口，共同提升沿線國家貿(mào)易和海運(yùn)便利化水平；互利共贏，深化港口間合資合作，依托港口增強(qiáng)服務(wù)，為人類命運(yùn)共同體注入新動(dòng)能。
 

據(jù)悉，“‘一帶一路’倡議下的港口發(fā)展與思考交流研討會(huì)”是2019年春季“共鑄藍(lán)色夢(mèng)想——21世紀(jì)海上絲綢之路優(yōu)才計(jì)劃”的重要環(huán)節(jié)。該計(jì)劃由招商局慈善基金會(huì)資助，招商局港口集團(tuán)、交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院和大連海事大學(xué)聯(lián)合主辦，來自斯里蘭卡、巴西等“一帶一路”沿線11個(gè)國家的21名學(xué)員，將在北京接受交通運(yùn)輸行業(yè)政策培訓(xùn)。

來源：中國新聞網(wǎng)