2019年世界港口大會(huì) | 智慧港口離我們還有多遠(yuǎn)？
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13
為期5天的2019年世界港口大會(huì)正在廣州如火如荼地進(jìn)行。期間展出的“科幻外形”全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡 Q-Truck吸引了眾多參觀者。這是人工智能公司westwell 西井科技的產(chǎn)品，它搭載了視覺(jué)攝像頭、固態(tài)激光雷達(dá)，16線激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)等多套工業(yè)級(jí)傳感器，覆蓋周邊環(huán)境并幫助相互校驗(yàn)覆蓋區(qū)域。無(wú)人集卡是智慧港口的標(biāo)志之一，該車可應(yīng)用于港口、物流園區(qū)、礦場(chǎng)等多場(chǎng)景。
本屆大會(huì)熱議的話題之一即為智慧港口?！按a頭自動(dòng)化、智能化裝備水平不斷提升，港口正由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”中國(guó)港口協(xié)會(huì)的常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明表示，中國(guó)港口實(shí)現(xiàn)了從人拉肩扛到信息化、智能化、自動(dòng)化的嬗變，現(xiàn)代信息技術(shù)已全面融入港口生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)、精細(xì)化管理以及對(duì)外服務(wù)的全過(guò)程，港口已全面進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。自2016年以來(lái)，先后有廈門(mén)遠(yuǎn)海、青島前灣、上海洋山四期三個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)。目前，區(qū)塊鏈，5G等新一代信息技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)港口得到應(yīng)用。中國(guó)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)及營(yíng)運(yùn)日臻成熟，為世界港口提供了中國(guó)方案，貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧。
智慧港口離不開(kāi)與航運(yùn)的技術(shù)對(duì)接。數(shù)字化、智能化、平臺(tái)化正在打破港口與航運(yùn)間的業(yè)務(wù)壁壘，這也為港航一體化的技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了新視角。無(wú)論是中遠(yuǎn)海運(yùn)牽頭成立的區(qū)塊鏈聯(lián)盟GSBN，還是馬士基與IBM合作開(kāi)發(fā)的區(qū)塊鏈平臺(tái)TradeLens，都離不開(kāi)港口企業(yè)的參與
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理俞曾港認(rèn)為，這是客戶對(duì)全程物流的服務(wù)要求，技術(shù)創(chuàng)新的根本目的是為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！爱?dāng)前，港航業(yè)在各自的領(lǐng)域之內(nèi)，已經(jīng)開(kāi)展了智能船舶、智慧港口等眾多創(chuàng)新。而要真正滿足客戶的‘一站式’全程物流需求，還需要我們著眼全局，在物流鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之間，尋求協(xié)同與合作?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; box-sizing: border-box;"/>
“未來(lái)的港口應(yīng)該是一個(gè)便捷、安全、智能、開(kāi)放、共享的智慧港口生態(tài)圈?！比A為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型首席專家李克武指出，大家跟港口做生意很簡(jiǎn)單，智能，開(kāi)放共享是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，沒(méi)有開(kāi)放共享就難以可持續(xù)發(fā)展。智慧港口生態(tài)圈應(yīng)該是一個(gè)港群的概念，它是開(kāi)放協(xié)同的港口生態(tài)。
5月7日下午，《中國(guó)港口》雜志與智慧港口解決方案領(lǐng)軍企業(yè)westwell西井科技，協(xié)同支持單位畢馬威（KPMG）共同在廣州發(fā)布《AI賦能 全局化智慧港口》行業(yè)藍(lán)皮書(shū)，這是全球首部研究探討人工智能在智慧港口應(yīng)用的藍(lán)皮書(shū)。該藍(lán)皮書(shū)不僅完整全面解讀了國(guó)內(nèi)外智慧港口改造升級(jí)的現(xiàn)狀、特征和運(yùn)營(yíng)模式等，還對(duì)碼頭自動(dòng)化改造困難點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)分析，并從政府和企業(yè)層面提出了促進(jìn)人工智能在港口應(yīng)用的建議。
西井科技創(chuàng)始人、CEO譚黎敏表示：“今天我們談?wù)撊斯ぶ悄芗夹g(shù)與行業(yè)的相結(jié)合，發(fā)布藍(lán)皮書(shū)，是將科學(xué)技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)做了一次完美的融合，希望以此為人工智能在行業(yè)的落地應(yīng)用做一些啟示。今天作為一個(gè)新晉的港口人，我們從來(lái)沒(méi)有如此自信地憧憬全局化智慧港口的美好未來(lái)。我們有理由相信，隨著AI技術(shù)與港口行業(yè)的進(jìn)一步融合，我們必將籍全局化人工智能港口解決方案，在未來(lái)的幾十年中為港口行業(yè)的發(fā)展提供新的‘強(qiáng)勁動(dòng)能’”。
業(yè)內(nèi)專家表示，智慧港口的建設(shè)及管理是今后港口發(fā)展的必然趨勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的思維實(shí)現(xiàn)港口的智能化、自動(dòng)化和無(wú)人化，助推港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和企業(yè)提質(zhì)增效，是建設(shè)國(guó)際強(qiáng)港的信息化保障。當(dāng)前港口智慧運(yùn)營(yíng)的環(huán)境已經(jīng)初見(jiàn)成效，信息系統(tǒng)的體系基本搭建完成，貿(mào)易便利化的程度正在不斷加強(qiáng)。
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