吉林通化港—浙江頭門(mén)港貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通 便捷海上物流

13日記者獲悉，吉林通化港—浙江頭門(mén)港正式開(kāi)通航線(xiàn)，標(biāo)志著兩地從此打通海上物流貨運(yùn)通道，不僅大大降低了物流成本，還推進(jìn)了兩地在資源、市場(chǎng)及技術(shù)等方面深入對(duì)接。
 

據(jù)悉，首航儀式12日在浙江臺(tái)州頭門(mén)港舉行。46064噸優(yōu)質(zhì)水渣由吉林通化港出發(fā)，“搭乘”浙武188輪從遼寧丹東港中轉(zhuǎn)，歷經(jīng)62小時(shí)40分鐘的航行，到達(dá)頭門(mén)港靠卸，再通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸至浙江金華紅獅水泥廠(chǎng)。
 

頭門(mén)港位于臺(tái)州灣北側(cè)，距國(guó)際主航道僅13.5海里，是浙江省“一核兩翼三圈九區(qū)多島”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的“兩翼”中“南翼”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建港條件優(yōu)越、后方腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)支撐有力、輻射區(qū)域廣大，是重要的能源資源儲(chǔ)運(yùn)基地和港口物流島，也是臺(tái)州現(xiàn)代化灣區(qū)建設(shè)主平臺(tái)。
 

2018年底，頭門(mén)港一期碼頭滾裝改造工程順利完成交工驗(yàn)收。工程改擴(kuò)建為5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，同時(shí)兼顧1艘5萬(wàn)總噸位(GT)汽車(chē)滾裝船的靠泊作業(yè)，年吞吐量為50萬(wàn)噸貨物及10萬(wàn)標(biāo)輛汽車(chē)。
 

頭門(mén)港二期碼頭與一期工程相接，新建2個(gè)5萬(wàn)噸兼靠7萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，將于2020年建成投產(chǎn)。屆時(shí)，頭門(mén)港將擁有3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位，港區(qū)年貨物吞吐能力將達(dá)580萬(wàn)噸，運(yùn)營(yíng)能級(jí)大大提升，在承接臺(tái)州和通化兩地商貿(mào)物流方面也會(huì)發(fā)揮更重要的作用。
 

頭門(mén)港港務(wù)有限公司商務(wù)部副主任傅華閩表示，浙江臺(tái)州和吉林通化的對(duì)口合作早在2016年就開(kāi)始了，此次運(yùn)輸航線(xiàn)開(kāi)通，是兩地在商貿(mào)物流領(lǐng)域進(jìn)一步探索。