南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎首臺(tái)套脫硫塔實(shí)船安裝圓滿成功

日前，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎命名交付一艘6萬(wàn)噸級(jí)大開(kāi)口散貨船，一個(gè)月來(lái)，船舶運(yùn)行狀態(tài)良好，受到用戶好評(píng)。與以往所不同的是，這是一艘首次配備廢氣脫硫系統(tǒng)的船舶。它的成功，具有一定的示范意義，進(jìn)一步奠定了南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎綠色、環(huán)保型船舶建造的領(lǐng)先地位。

當(dāng)前全球范圍內(nèi)對(duì)船舶硫化物排放要求日益嚴(yán)格。從2020年1月1日起，全球硫化物排放限制將由目前的不超過(guò)3.5%降低至不超過(guò)0.5%。伴隨著該“限硫令”實(shí)施日期的日益臨近，更多船東青睞加裝脫硫系統(tǒng)以滿足排放新規(guī)。
 

對(duì)于造船企業(yè)而言，誰(shuí)能率先掌握脫硫系統(tǒng)的實(shí)船設(shè)計(jì)應(yīng)用，誰(shuí)就能在日益嚴(yán)峻的新船接單市場(chǎng)中贏得先機(jī)，掌握主動(dòng)。面對(duì)井噴式市場(chǎng)需求，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司高度重視，專門成立覆蓋船舶基本設(shè)計(jì)到安裝調(diào)試的脫硫系統(tǒng)研究小組，快速應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下脫硫塔的實(shí)船設(shè)計(jì)和應(yīng)用。
 

面對(duì)新設(shè)備和新系統(tǒng)，且無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，研究小組充分調(diào)查、反復(fù)研討，短時(shí)間內(nèi)完成加裝脫硫系統(tǒng)的基本規(guī)格和初期方案。通過(guò)與全球知名的主流脫硫裝置廠家充分交流，掌握了各主流廠家廢氣脫硫裝置的應(yīng)用特點(diǎn)及相關(guān)船級(jí)規(guī)范。
 

2017年，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎與日本某船東簽下配備廢氣脫硫系統(tǒng)的大開(kāi)口散貨船訂單，同時(shí)也是本船適用的船級(jí)在中國(guó)的首個(gè)新造船脫硫系統(tǒng)項(xiàng)目，研究小組前期的研究調(diào)查為首個(gè)實(shí)船項(xiàng)目快速開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 

在建造安裝階段，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎始終秉承“為船東提供最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)”的理念，與船東、船級(jí)和生產(chǎn)廠家密切配合，相互協(xié)作。面對(duì)與歐洲廠家對(duì)應(yīng)交流中存在的種種困難，組織數(shù)十次技術(shù)對(duì)應(yīng)研討會(huì)和數(shù)百回合的技術(shù)澄清，各個(gè)擊破，逐項(xiàng)攻克，最終贏得廠家的信賴和尊重。經(jīng)與廠家及船級(jí)社充分溝通并結(jié)合船舶特點(diǎn)，成功解決了加裝脫硫系統(tǒng)對(duì)主機(jī)、發(fā)電機(jī)油耗、排溫、負(fù)荷等諸多問(wèn)題，首次成功實(shí)現(xiàn)耐強(qiáng)酸腐蝕性玻璃鋼管的實(shí)船設(shè)計(jì)應(yīng)用，在確保脫硫系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)上，有效降低了相關(guān)材料采購(gòu)及建造成本。各部門克服初次安裝、調(diào)試及試驗(yàn)脫硫系統(tǒng)中種種不可預(yù)計(jì)的困難，并以嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，按期完成安裝調(diào)試，為船舶如期進(jìn)行海上試驗(yàn)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
 

4月18日，迎來(lái)首套脫硫系統(tǒng)的船舶海上檢閱的時(shí)刻。為確保脫硫系統(tǒng)報(bào)驗(yàn)?zāi)軌蛞淮纬晒?，從試航第一天凌晨開(kāi)始，項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)人員便組織廠家在主機(jī)多個(gè)工況下，提前進(jìn)行內(nèi)部試驗(yàn)確認(rèn)。經(jīng)通力協(xié)作，正式報(bào)檢試驗(yàn)一次性獲得通過(guò)。在主機(jī)、發(fā)電機(jī)各個(gè)負(fù)荷下，實(shí)現(xiàn)廢氣脫硫效果等效0.1%硫含量以下指標(biāo)，滿足全球海域硫化物排放最高等級(jí)法規(guī)要求，獲得船東和船級(jí)社人員一致好評(píng)。
 

首套廢氣脫硫系統(tǒng)實(shí)船安裝及試驗(yàn)的圓滿成功，為船東、船級(jí)及船廠實(shí)船安裝脫硫系統(tǒng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，具有很好的借鑒意義。據(jù)悉，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎還應(yīng)船東要求，為此前已交付的超大型油輪船提供脫硫塔全套改裝設(shè)計(jì)，為已交付的大型集裝箱船提供脫硫塔前期改裝的技術(shù)對(duì)應(yīng)和評(píng)估。此舉充分體現(xiàn)了南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎“為船東提供船舶全生命周期技術(shù)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，進(jìn)一步提高了船東滿意度和企業(yè)品牌價(jià)值。