又一起!46噸“炸藥”瞞報(bào)被海關(guān)查獲
發(fā)布時(shí)間:2019-07-24
一個(gè)裝有890 箱煙花爆竹的集裝箱! 一個(gè)裝有22噸木炭的集裝箱! 兩個(gè)裝有片狀氫氧化鈉(俗稱燒堿)的集裝箱! 就在上周,青島海關(guān)查獲了46噸易燃易爆的高危險(xiǎn)品次氯酸鈣。 在海關(guān)嚴(yán)查、船公司重罰之下,還是有企業(yè)利欲熏心,罔顧他人和貨物安全鋌而走險(xiǎn)! 某貿(mào)易公司將46噸危險(xiǎn)貨物次氯酸鈣申報(bào)為聚合穩(wěn)定粉出口,企圖蒙混出境,被青島黃島海關(guān)查了個(gè)正著。日前,黃島海關(guān)對(duì)該企業(yè)立案調(diào)查,案件正在進(jìn)一步辦理中。 近日,青島海關(guān)隸屬黃島海關(guān)查獲一起瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物次氯酸鈣出口案。這批貨物由南京某貿(mào)易公司申報(bào)出口,申報(bào)品名為聚合穩(wěn)定粉,共計(jì)46噸,申報(bào)貨值4.7萬美元。經(jīng)青島海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)并化驗(yàn)鑒定,實(shí)際貨物為5.1類危險(xiǎn)貨物次氯酸鈣。 次氯酸鈣俗稱漂粉精、漂白粉,是一種強(qiáng)氧化劑,在高溫下易放熱分解,易在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中引起火災(zāi)或爆炸,是聯(lián)合國相關(guān)專家委員會(huì)和我國政府認(rèn)定的危險(xiǎn)貨物。在實(shí)際操作中,經(jīng)常被誤申報(bào)為氯化鈣或是類似名字的貨物種類,比如:漂白粉、CCH、BK粉、消毒劑,氯石灰等等。按照規(guī)定,企業(yè)出口危險(xiǎn)貨物應(yīng)該向所在地海關(guān)部門申報(bào),取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單和使用鑒定結(jié)果單,并使用經(jīng)鑒定合格的危險(xiǎn)貨物包裝,同時(shí)企業(yè)還應(yīng)向海事部門進(jìn)行申報(bào),確保運(yùn)輸安全。 目前,黃島海關(guān)已根據(jù)《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》等規(guī)定對(duì)企業(yè)立案調(diào)查,該案正在進(jìn)一步辦理中。 由于集裝箱的封閉性和便捷性,部分托運(yùn)人利欲熏心,為了自身經(jīng)濟(jì)利益,罔顧他人安全,謊報(bào)、瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物為普通貨物裝船運(yùn)輸?shù)男袨閷医恢梗?/span>給環(huán)境、船舶和船員安全造成極大隱患和巨大經(jīng)濟(jì)損失。 近年來,次氯酸鈣已頻繁惹禍。然而,部分貨主、貨代或是無知、或是鋌而走險(xiǎn),以普通危險(xiǎn)品的名義瞞報(bào)出口。因瞞報(bào)、漏報(bào)等問題引起的危險(xiǎn)品火災(zāi)和爆炸等事故不在少數(shù)。 2019年5月25日上午6點(diǎn)左右,KMTC旗下一艘名為“KMTC HONGKONG”的集裝箱船在泰國林查班港(Laem Chabang)附近突發(fā)嚴(yán)重爆炸事故。事故造成當(dāng)?shù)鼐用裨趦?nèi)的多達(dá)130人受傷,船上共有500余個(gè)集裝箱,造成45個(gè)集裝箱被毀或損壞。偽報(bào)、瞞報(bào)次氯酸鈣泄露是爆炸的原因。 2017年2月13日,APL旗下6350TEU 集裝箱貨船APL AUSTRIA發(fā)生大火。據(jù)悉,初步調(diào)查原因推斷為次氯酸鈣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致。大火燃燒了三天三夜! 2015年8月12日的天津港重大火災(zāi)爆炸事件也與次氯酸鈣脫不了關(guān)系。據(jù)悉,事故原因很有可能是次氯酸鈣引發(fā)燃燒,繼而引爆旁邊堆放的具有TNT炸藥爆炸威力的硝酸銨。 2012年07月20日,MSC Flaminia在從美國查爾斯頓到比利時(shí)安特衛(wèi)普途中發(fā)生火災(zāi)并引發(fā)爆炸。原因是個(gè)別集裝箱裝載有易燃的次氯酸鈣,且瞞報(bào)未按危險(xiǎn)品處理,事故造成兩人喪生! 還有2010年夏洛特馬士基輪穿越馬六甲海峽時(shí)發(fā)生火災(zāi),燃燒整整11天才熄滅。2012年,從美國出發(fā)的一艘貨輪在大西洋水域發(fā)生火災(zāi)并爆炸造成2人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失1.3億美元。 再次呼吁廣大貨主貨代,遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范,加強(qiáng)自律,杜絕危險(xiǎn)品瞞報(bào)的再次發(fā)生,以共同確保人安、船安、貨安。瞞報(bào)一旦被查獲,涉事企業(yè)不但面臨著罰款,更有可能擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任,相關(guān)貨代企業(yè)一樣會(huì)受到牽連。不要心存僥幸,為了眼前的些許利益帶來更大的損失。