世界最大集裝箱船地中海古爾松號(hào)完成中國(guó)至歐洲首航

MSC地中海航運(yùn)公司在周一表示，世界上最大的集裝箱船地中海古爾松號(hào)（MSCGülsün）已完成從亞洲到歐洲的首航。


         
根據(jù)AIS船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，地中海古爾松號(hào)（MSCGülsün）在完成從中國(guó)北方的航行后抵達(dá)德國(guó)不來(lái)梅港。
         
MSC Gülsün是將于2019-2020年增加到該公司全球船隊(duì)的2.3萬(wàn)艘TEU以上新船級(jí)中的第一艘。該級(jí)別的其他10艘船已被MSC訂購(gòu)。MSC Gülsün在韓國(guó)三星重工（Samsung Heavy Industries）的Geoje造船廠建造，并于今年7月交付。據(jù)說(shuō)，MSC Gulsun將在集裝箱運(yùn)輸方面設(shè)立一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在環(huán)保性能方面。MSC Gülsün號(hào)的長(zhǎng)度約為400米，寬度超過(guò)60米，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的裝載能力——23756 TEU。這種新級(jí)別的船舶設(shè)計(jì)考慮到了環(huán)境、效率、穩(wěn)定性和安全問(wèn)題。其中一個(gè)特點(diǎn)是船首的形狀，旨在通過(guò)降低船體阻力來(lái)提高能源效率。更重要的是，船舶的風(fēng)阻力最小，導(dǎo)致更低的燃料消耗。此外，還可以將船舶連接到岸上電源，使其能夠利用港口的本地電源。該公司表示，MSC Gülsün號(hào)提高了能源效率和燃料經(jīng)濟(jì)性，確保了MSC能夠提前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織（IMO）設(shè)定的2030年國(guó)際環(huán)境政策目標(biāo)。2015年至2018年間，MSC船隊(duì)每噸貨物的二氧化碳排放量已經(jīng)提高了13%。為了遵守2020年即將出臺(tái)的海洋燃料法規(guī)，這艘船還配備了聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織批準(zhǔn)的混合洗滌器，并可以選擇改用低硫燃料，或者在未來(lái)用于液化天然氣。MSC Gülsün號(hào)和它的10艘姐妹船也都被設(shè)計(jì)成通過(guò)支持快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨渡虾椭悄芗b箱的連接來(lái)滿足數(shù)字航運(yùn)的下一步。三星重工將交付六艘新船，而他的同胞造船廠大宇造船與海洋工程公司（DSME）正在建造另外五艘。