寧波海事法院受理我國首例外國當事人申請設(shè)立油污損害海事賠償責任限制基金案

近日，寧波海事法院根據(jù)《1992年國際油污損害民事責任公約》和我國法律的相關(guān)規(guī)定作出裁定，準許巴拿馬一家公司提出的設(shè)立油污損害海事賠償責任限制基金的申請，基金總額6743109特別提款權(quán)，約合人民幣5500萬元。據(jù)了解，這是外國當事人向我國法院申請設(shè)立該基金首次獲得準許的案件。
 

油類化學(xué)品運輸船“佐羅（EL ZORRO）”輪為巴拿馬主權(quán)榮譽公司（Dominion Glory S.A.）所有，總噸位8539噸。去年12月24日，該輪在韓國大山港裝載油品后駛至我國乍浦港，在錨泊等待卸貨期間，被新加坡籍的“埃林頓（ELLINGTON）”輪碰撞，“佐羅”輪右舷6號貨艙破損，所載基礎(chǔ)油泄漏，該輪報稱泄漏數(shù)量約為400噸。事故發(fā)生后，當?shù)睾Ｊ虏块T立即趕赴事故現(xiàn)場查勘，并啟動應(yīng)急預(yù)案，指派嘉興市的專業(yè)環(huán)保公司進行海上應(yīng)急清污作業(yè)。

今年3月20日，巴拿馬主權(quán)榮譽公司就此次事故向?qū)幉êＪ路ㄔ荷暾堅O(shè)立6743109特別提款權(quán)的油污損害海事賠償責任限制基金，并提交了相關(guān)證明文件。另據(jù)了解，對此次事故產(chǎn)生的污染、清污等經(jīng)濟損失，主權(quán)榮譽公司已先期向中方作了部分賠付，計4889.5萬元人民幣、900萬美元。

海事法院審理后認為，本起涉外泄油事故的雙方當事人及事故發(fā)生地所在方均屬《1992年國際油污損害民事責任公約》成員國，事故船舶運載并泄漏的是持久性油類，且泄漏數(shù)量較大，面臨巨額索賠，相關(guān)當事人有權(quán)依法申請設(shè)立油污損害海事賠償責任限制基金，進而取得法律規(guī)定的責任限制權(quán)利。為此，海事法院立案受理，準許其申請。

寧波海事法院辦案法官昨天表示，在對此申請作出裁定前，法院已嚴格按照相關(guān)法律程序向本次事故的所有利害關(guān)系人予以告知。外方當事人表示，相信中國法院會按照相關(guān)國際公約和中國法律的規(guī)定，公正有效地處理好這起案件，保護其合法利益。