江蘇和沿江港口集裝箱碼頭首個(gè)全自動(dòng)化堆場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工

9月28日上午，由中交三航承建的蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程道路堆場(chǎng)及附屬設(shè)施施工項(xiàng)目開(kāi)工。

工程位于江蘇省蘇州港太倉(cāng)港區(qū)浮橋作業(yè)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含陸域部分的道路、堆場(chǎng)、建筑、供配電、給排水、暖通、通信、控制等工程的施工。

太倉(cāng)港集裝箱四期工程在2016年被國(guó)家列為“十三五”規(guī)劃綱要公路水路重大工程項(xiàng)目，項(xiàng)目共建設(shè)4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)標(biāo)箱，碼頭長(zhǎng)度1292米，用地面積約120萬(wàn)平方米。該工程中標(biāo)金額7.94億元，建設(shè)工期14個(gè)月。

蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程道路堆場(chǎng)及附屬設(shè)施施工項(xiàng)目，采用全自動(dòng)化方案，同時(shí)還將積極探索使用自動(dòng)化內(nèi)集卡，切實(shí)落實(shí)油改氣、風(fēng)光發(fā)電、碼頭岸電、壓艙水處理等環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目。成為江蘇和沿江港口首個(gè)實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)全自動(dòng)化的集裝箱碼頭。

工程建成后，將增強(qiáng)蘇州港太倉(cāng)港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展后勁，進(jìn)一步緩解太倉(cāng)港區(qū)碼頭集裝箱中轉(zhuǎn)能力不足的問(wèn)題，使太倉(cāng)港區(qū)集裝箱通過(guò)能力提升近50%，為長(zhǎng)江中、下游及國(guó)內(nèi)、外客戶提供快捷服務(wù)。