上港集團(tuán)三季度凈賺67.67億元 上海上港隊(duì)再迎天王山戰(zhàn)役

上港集團(tuán)（600018）發(fā)布2019年三季度財(cái)報(bào)，該集團(tuán)1-9月營業(yè)收入266.1億元，比去年同期增加2.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤67.67億元，同比增加32.45%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為64.30億元，比去年同期增加33%。
 

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)監(jiān)測，上港集團(tuán)（600018）上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入171.99億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 43.73 億元。

值得一提的是，期內(nèi)上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司擬通過境外子公司，以不高于10.65億元人民幣等值的美元現(xiàn)金，收購中遠(yuǎn)海運(yùn)港口旗下三家公司100%股權(quán)。
 

公告稱，是為了繼續(xù)深化上港集團(tuán)長江戰(zhàn)略，優(yōu)化上港集團(tuán)在長江沿線的戰(zhàn)略布局，鞏固上港集團(tuán)核心利益，推動(dòng)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，發(fā)揮上海港與長江沿線港口之間的協(xié)同效應(yīng)，提升長三角港口的區(qū)域合作水平。

此外，澎湃新聞從中國移動(dòng)獲悉，由上港集團(tuán)、上汽集團(tuán)攜手中國移動(dòng)上海公司建設(shè)的“洋山港智能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目”，已完成港區(qū)內(nèi)部的功能性測試，該項(xiàng)目還將亮相11月5日的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。

詳細(xì)來說，三家企業(yè)已組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，制定了“深水港物流園區(qū)—東海大橋—洋山港”智能重卡運(yùn)營技術(shù)方案。項(xiàng)目組正在對自動(dòng)駕駛、5G通訊、V2X(車輛與環(huán)境互聯(lián))、iTOPS(集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng))等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)和現(xiàn)場測試。其中，上港集團(tuán)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)場景搭建及港口運(yùn)營系統(tǒng)研發(fā)(包括港口裝備智能化改造、車路協(xié)同環(huán)境構(gòu)建和iTOPS系統(tǒng)升級)等工作；上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)智能重卡研發(fā)和車隊(duì)管理系統(tǒng)開發(fā)；中國移動(dòng)上海公司負(fù)責(zé)多場景V2X和5G通信環(huán)境建設(shè)。

而在足球板塊，今年8月前上港集團(tuán)董事長陳戌源擔(dān)任中國足協(xié)主席后在足球改革方面的開啟重大舉措：即：中超聯(lián)賽改革邁大步，足協(xié)不再持有中超公司股份。中超聯(lián)賽作為中國足球的頂級職業(yè)聯(lián)賽一直受到廣泛關(guān)注，而其股權(quán)比例上中國足協(xié)“一家獨(dú)大”，這也影響了中超聯(lián)賽的職業(yè)化和市場化進(jìn)度。
 

另在上周末的比賽里上海上港隊(duì)在主場力克大連一方俱樂部隊(duì)，以62分的成績躋身聯(lián)賽第二名，而11月26日，上海上港隊(duì)將做客廣州天河體育場，中超再次迎來天王山戰(zhàn)役，可以說該場比賽的結(jié)果，將直接決定本賽季中超冠軍的走向。

另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)觀察，本賽季接連失去武磊、埃爾克森（艾克森）的衛(wèi)冕冠軍上海上港隊(duì)賽季初期的狀態(tài)并不是特別的好，球隊(duì)接連告別足協(xié)杯和亞冠賽場。聯(lián)賽下半程，在主教練佩雷拉的調(diào)整下，在以隊(duì)長胡爾克和隊(duì)副奧斯卡為前場組織核心，以及新援阿瑙托維奇的加入；小將李圣龍的精彩發(fā)揮，球隊(duì)接連找回狀態(tài)，穩(wěn)居聯(lián)賽積分榜前三名的位置。

特別值得一提的是，廣州恒大淘寶隊(duì)近日換帥風(fēng)波被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，著名國腳運(yùn)動(dòng)員鄭智在上周末比賽結(jié)束后成為球隊(duì)執(zhí)行主帥。國內(nèi)媒體撰文分析稱鄭智就是目前恒大救火主帥的最佳人選。而對陣上海上港隊(duì)的比賽極有可能是鄭智教練崗位生涯的第一場，也許這對中國足球而言是一件好事。