震驚！剛剛離職的馬士基首席運營官或?qū)⑻鄣刂泻：竭\

上周剛剛從馬士基首席運營官崗位離職的索倫·托夫特先生，近日被丹麥媒體爆出將于下周官宣加入地中海航運MSC，并出任首席執(zhí)行官一職。
 

資料顯示，索倫·托夫特先生于1994年加入馬士基，并于2017年晉升為執(zhí)行董事會成員。他曾任馬士基航運公司首席運營官，負責班輪業(yè)務(wù)的全球運營。
 

此前，丹麥航運媒體分析稱，索倫·托夫特先生是土生土長的航運人，不會輕易在不確認自己下一份工作前，就輕易的離開，此外該媒體還分析了索倫·托夫特是否會出任航運界巨頭公司的概況，并逐一分析了可能，諸如德迅、DP World、韓國現(xiàn)代商船、達飛、赫伯羅特、地中海航運以及中遠海運和東方海外。

然后，正如報道所說，有著一口流利德語的索倫·托夫特如果選擇赫伯羅特，那該公司作為上市公司應(yīng)該對外披露。最后該媒體的結(jié)論是，家族企業(yè)將會是他最終的選擇，除此之外家族企業(yè)的地中海航運并非上市公司，亦不需要對市場進行披露。

有著馬士基基因的索倫·托夫特先生如果加盟地中海航運MSC，勢必將會對2M聯(lián)盟產(chǎn)生一些新的影響，掌舵歐洲最積極加裝脫硫塔的船東，是否會開啟一個全新的時代呢？我們將持續(xù)關(guān)注！