新能源興起，純電動轎車及越野車出口需要什么資質(zhì)

石油是不可再生的資源，用完了就沒有了，據(jù)美國石油協(xié)會估計，地球上的原油儲存量已不足2萬億桶，可供人類開采的時間不超過95年。隨著石油日趨枯竭和全球氣候變暖的危害，人們將目光轉向了節(jié)能環(huán)保的電動車。世界汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面升級時期。

據(jù)中國海關統(tǒng)計，2018年全年出口的新能源汽車達到了14.7萬輛，同比增長39.4%；2018年的出口金額高達5.12億美元，同比增長63.58%。截止到2019年5月份，我國新能源汽車出口累計達到7.99萬輛，出口金額達到2.6億 美元。

  從新能源汽車的出口結構來看，目前我國新能源汽車出口主要以純電動轎車及越野車(即純電動乘用車)為主，其次是插電式混合動力轎車及越野車(即插電式混合動力乘用車)。

據(jù)中國海關統(tǒng)計，截止2019年5月份，我國純電動汽車以及越野車出口累計7.8萬輛，占新能源汽車出口量的97.59%，出口金額合計達到0.9億美元。

企業(yè)如果要長期出口國外，建議做正規(guī)運輸，比如鑒定證書，雖然有一定的費用，而且時間長，但卻是一勞永逸的事。MSDS這個是必須有的，因為動力電池屬于危險品，還需要辦理危保證。

帶鋰電池貨物的運輸需要注意哪些方面?

1、電池須通過UN38.3測試要求，以及1.2米的跌落包裝實驗

2、外包裝必須貼第九類危險品的標簽，標注UN編號

3、需保證其設計在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施

4、堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，還要預防可引發(fā)短路的導電物質(zhì)，避免接觸。

5、設備應進行固定以防移動，外包裝能夠防水

6、鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運中收到強烈震動，托盤的垂直和水平邊使用護角保護

7、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求。

     據(jù)悉，泰國政府正在大力推動新能源汽車的本土化生產(chǎn)，泰國這個國家相對來說出口鋰電池產(chǎn)品還是很方便的，小編的很多客戶已經(jīng)有不少出口到泰國的產(chǎn)品了，像鋰電池、安全氣囊和汽車的相關產(chǎn)品。時效，價格、清關都獲得了客戶的肯定，歡迎新老客戶與我們聯(lián)系。138青島金邦6987國際物流5242有限公司 李燕。