太平船務(wù)集裝箱船被扣押?董事長辟謠:我們沒有收到任何扣船要求
發(fā)布時間:2020-01-16近日,據(jù)勞氏日報報道,由于太平船務(wù)向燃料供應(yīng)商付款進(jìn)程緩慢,有延遲現(xiàn)象,至少有一家供應(yīng)商正考慮扣留太平船務(wù)的船舶,還有的供應(yīng)商已經(jīng)停止與太平船務(wù)合作。
一位新加坡燃料供應(yīng)商表示,去年的現(xiàn)金流問題影響到了太平船務(wù)燃油訂單的核算。其表示,太平船務(wù)需要5~6個月的時間來支付未付賬單,而其他班輪公司并未出現(xiàn)這種情況。
1月13日,太平船務(wù)董事長Teo Siong Seng于勞氏日報發(fā)文表示,“我們沒有收到任何供應(yīng)商關(guān)于扣船的任何法律要求。我們與所有供應(yīng)商進(jìn)行定期對話,他們了解目前困難的市場狀況,我們也承諾及時向所有供應(yīng)商付款。我們有信心供應(yīng)商將繼續(xù)支持我們?!?/p>
同時,Teo Siong Seng承認(rèn)由于IMO 2020法規(guī)的實施,太平船務(wù)的某些船舶最近已被閑置。但太平船務(wù)正在與燃油供應(yīng)商和其他利益相關(guān)方緊密合作,以盡快恢復(fù)正常計劃。今年年初的船舶閑置目前已有所緩解,先前報道中所指的大多數(shù)船舶現(xiàn)已恢復(fù)正常航行。
由于太平船務(wù)決定大量投資洗滌塔,其燃油問題可能會加劇。但Teo Siong Seng認(rèn)為,到今年第二季度,當(dāng)所有洗滌器都安裝完成之后,由于含硫量為0.5%的燃料和高硫燃料油之間的價差比預(yù)期大,太平船務(wù)將受益匪淺。
勞氏日報先前報道中指出,太平船務(wù)計劃中的2017年美元債券發(fā)行已被暫停。Teo Siong Seng表示,實際上,太平船務(wù)已于2017年7月完全贖回了3億新元債券,其也于2017年11月發(fā)行了6000萬新元的債券,盡管市場困難,但已全部認(rèn)購。2018年,太平船務(wù)有發(fā)行美元債券的想法,但由于當(dāng)時不利的市場環(huán)境,太平船務(wù)推遲了這一計劃。
Teo Siong Seng表示,在過去幾年中,班輪運(yùn)輸一直處于困難時期,但是太平船務(wù)克服了這些挑戰(zhàn)。Teo Siong Seng認(rèn)為太平船務(wù)和其他班輪公司現(xiàn)在處于有利位置,可以從市場回暖中受益,其對太平船務(wù)的業(yè)務(wù)和行業(yè)前景保持樂觀。