【航運(yùn)冬天】受疫情影響，船公司每周損失可能高達(dá)3.5億美元！

隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工工作開(kāi)啟，總部位于哥本哈根的海洋情報(bào)局（Sea-Intelligence）的數(shù)據(jù)顯示，冠狀病毒每周給班輪公司造成的收入損失高達(dá)3.5億美元。

海洋情報(bào)顯示，該病毒造成的集裝箱貨量減少，每周高達(dá)35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，按照平均每標(biāo)準(zhǔn)箱1000美元的水平計(jì)算，這一數(shù)字已達(dá)到3.5億美元。

近幾周來(lái)，班輪數(shù)量增加了空航的數(shù)量，海洋情報(bào)局指出，由于跨太平洋上的冠狀病毒影響，總共有21條航線處于空行狀態(tài)，198,500 teu運(yùn)力撤銷。這是在61次因中國(guó)新年而取消的航班的基礎(chǔ)上，使空航航班總數(shù)達(dá)到82次。

對(duì)亞歐地區(qū)來(lái)說(shuō)，由于疫情的影響，已經(jīng)有10條航線被取消，從市場(chǎng)上撤出了151,500標(biāo)準(zhǔn)箱，使整個(gè)北歐和地中海地區(qū)的空航總數(shù)達(dá)到54條。

海洋情報(bào)局（Sea Intelligence）在周日警告稱，病毒對(duì)全球供應(yīng)鏈的另一個(gè)連鎖反應(yīng)是，回程托運(yùn)人需要為極有可能發(fā)生的突發(fā)事件做好計(jì)劃，他們將在3月和4月遭遇運(yùn)力短缺和運(yùn)價(jià)急劇上升問(wèn)題。

英國(guó)費(fèi)利克斯托港口的一位消息人士稱 ，由于中國(guó)問(wèn)題，其班輪時(shí)刻表“完全混亂”。她表示，“我們每天都在從船期表中刪除船只?！?nbsp;“如果事情不會(huì)很快恢復(fù)原狀，我們可能會(huì)處于非常艱難的時(shí)期。”

上周，另一家集裝箱運(yùn)輸咨詢公司Alphaliner的分析師警告稱，冠狀病毒將在2020年第一季度減少包括中國(guó)香港在內(nèi)的中國(guó)港口的集裝箱貨運(yùn)量超過(guò)600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。這種數(shù)量收縮預(yù)計(jì)將降低全球集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年全球集裝箱吞吐量的增幅將至少下降0.7%。

Alphaliner在上周發(fā)布的最新報(bào)告中警告說(shuō)：“直到港口宣布第一季度的吞吐量數(shù)字之前，疫情對(duì)集裝箱數(shù)量的全部影響將無(wú)法完全衡量，但自2020年開(kāi)年以來(lái)，每周在中國(guó)主要港口進(jìn)行的集裝箱船?？渴占臄?shù)據(jù)已顯示減少了20％以上。”