由于疫情，越南、柬埔寨工廠缺少中國(guó)的支持，不能開工，得便宜的卻是土耳其？
發(fā)布時(shí)間：2020-02-192月1日下午3點(diǎn)左右，越南政府無(wú)預(yù)警宣布拒絕來(lái)自臺(tái)灣的航班入境，數(shù)以千計(jì)、正要趕回越南主持新春開工的臺(tái)商，因此卡在桃園、高雄機(jī)場(chǎng)。
并做出5月1日前拒絕“所有來(lái)自中國(guó)大陸的航班”的決定。
經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)緊急折沖，當(dāng)日傍晚7點(diǎn)前，傳出越南解禁，不拒絕臺(tái)灣航班入境。在機(jī)場(chǎng)等待回河內(nèi)、胡志明市主持新春開工的臺(tái)商，這才舒了口氣。
“臺(tái)越之間，每月往來(lái)兩地的航班載客高達(dá)27萬(wàn)人次，其中包括30至40萬(wàn)的臺(tái)商，來(lái)臺(tái)就學(xué)就業(yè)的越南人；假設(shè)臺(tái)越停航3個(gè)月，那就有80萬(wàn)人次受影響！”一位越南臺(tái)資銀行主管分析。
“全體臺(tái)商在越南創(chuàng)造140萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)，約是越南就業(yè)人數(shù)的三成；剛過(guò)完春節(jié)，正是發(fā)薪水、獎(jiǎng)金的時(shí)候，臺(tái)商3個(gè)月回不去，誰(shuí)發(fā)薪水？嚴(yán)重一點(diǎn)，說(shuō)不定引發(fā)工人暴動(dòng)！”一位平陽(yáng)的臺(tái)商分析越南政府及時(shí)煞車解禁的考量。
人流、物流密切連結(jié) 中國(guó)斷鏈影響大
臺(tái)灣與越南之間的飛航問(wèn)題雖暫告解決，大陸與越南間停航三個(gè)月的禁令，仍然讓不少臺(tái)商頭疼。以傳產(chǎn)為主的胡志明、平陽(yáng)、同奈等南越地區(qū)，不少企業(yè)是將原來(lái)在中國(guó)的產(chǎn)線移到越南，生產(chǎn)管理系統(tǒng)多以大陸干部為主，很多臺(tái)商生產(chǎn)線的廠長(zhǎng)皆系“陸干”。
大批干部無(wú)法返回 導(dǎo)致工廠無(wú)法順利開工
一位自中國(guó)遷廠越南的臺(tái)商估計(jì)，在胡志明市一帶，持中國(guó)護(hù)照為臺(tái)商管廠者就有5萬(wàn)之多；若加上近年大陸直接投資越南以及因中美貿(mào)易戰(zhàn)轉(zhuǎn)往越南設(shè)廠的等諸多陸資企業(yè)，越南當(dāng)?shù)氐拇箨懜刹靠倲?shù)應(yīng)不下10萬(wàn)人。
一位自珠三角搬遷來(lái)越南的工廠的管理團(tuán)隊(duì)，就有1百多位大陸干部。當(dāng)春節(jié)前大陸傳出武漢肺炎，這位經(jīng)歷過(guò)SARS疫情的臺(tái)商負(fù)責(zé)人隨即心生警覺(jué)，要求重要管理職的大陸同事提前回到越南工作崗位。
當(dāng)2月1日越南發(fā)布禁航令時(shí)，第一時(shí)間即安排陸干先飛與中國(guó)友好、可以辦理落地簽證的柬埔寨、轉(zhuǎn)陸路回越南，大陸籍干部隨后隔離14天，因此得以避開越南次日隨即關(guān)閉陸路通關(guān)。由于這些干部為生產(chǎn)管理重心，為避免影響生產(chǎn)品質(zhì)，這段期間只好降低產(chǎn)能、改為兩班制生產(chǎn)，先度過(guò)這次難關(guān)再說(shuō)。
一家股票上市的電子制造廠，去年因中美貿(mào)易戰(zhàn)、為分散風(fēng)險(xiǎn)，將產(chǎn)能由中國(guó)遷往越南平陽(yáng)省，新近建廠完工，國(guó)外訂單多已敲定，上百名大陸干部也辦好簽證，只等新春開工就可啟動(dòng)；現(xiàn)在越南突然宣布停航，大陸干部來(lái)不成，使得產(chǎn)線規(guī)劃大亂。業(yè)者無(wú)奈道：“這樣的臨時(shí)狀況，客戶也會(huì)體諒！”
一家位于北越海防有萬(wàn)名員工的全球品牌內(nèi)衣代工廠，雇用超過(guò)百名陸干，開工也遇到管理干部能否全部到位的相同情況。
武漢肺炎也帶來(lái)物流的沖擊。一位任職越南多年的臺(tái)資銀行主管評(píng)估，越南臺(tái)商產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)與大陸互動(dòng)十分緊密，彼此間相互支援甚多，盡管部分產(chǎn)業(yè)在越南已有較完整的供應(yīng)鏈，但是論價(jià)格與產(chǎn)量，越南一時(shí)間很難完全取代中國(guó)。
大部分的廠商多維持一個(gè)月的庫(kù)存，其影響性還得看疫情得以控制的時(shí)間決定。
柬埔寨部分制衣和制鞋廠將要暫時(shí)停產(chǎn)，原因是缺乏原料
柬埔寨制衣廠商會(huì)（GMAC）于2月11日公布了一份通告說(shuō)明了柬埔寨制衣和制鞋工廠缺乏原料生產(chǎn)的情況。
通告說(shuō)，柬埔寨制衣和制鞋行業(yè)的原料，約60%都是從中國(guó)進(jìn)口的。柬埔寨部分制衣和制鞋工廠將從本月底開始停產(chǎn)1個(gè)月，或者2個(gè)月，因?yàn)閺闹袊?guó)進(jìn)口到柬埔寨的原料不足，原因是中國(guó)正在暴發(fā)的新型冠狀病毒感染肺炎疫情，部分工廠還未復(fù)工。
GMAC還說(shuō)：“部分工廠的原料庫(kù)存估計(jì)將于下周，或下下周用完，然后宣布暫時(shí)停產(chǎn)。由于在中國(guó)的部分工廠停產(chǎn)，可能造成柬埔寨的工廠于下個(gè)月缺乏原料供應(yīng)生產(chǎn)線。此問(wèn)題，工廠無(wú)別選擇，只好會(huì)暫時(shí)停產(chǎn)1或2個(gè)月?！?/strong>
柬埔寨制衣廠商會(huì)在通告上也說(shuō)明了部分工廠暫時(shí)停產(chǎn)與歐盟或撤銷給予柬埔寨“除武器外一切都行”（EBA）無(wú)關(guān)。
通告最后還說(shuō)，對(duì)于部分工廠即將暫時(shí)停產(chǎn)的問(wèn)題，所有工廠將在勞動(dòng)監(jiān)察員的監(jiān)督和批準(zhǔn)下，按照現(xiàn)行的法律程序，經(jīng)工人與工廠管理層之間的談判來(lái)解決。
柬埔寨勞動(dòng)部周一表示，柬埔寨至少有四家服裝加工廠可能暫停生產(chǎn)，原因是新型冠病毒爆發(fā)導(dǎo)致從中國(guó)進(jìn)口的原材料供應(yīng)出現(xiàn)延誤。勞動(dòng)部發(fā)言人 Heng Sour表示，服裝、紗線、紐扣和鞋底的原材料供應(yīng)目前都出現(xiàn)延誤。
Heng Sour 對(duì)路透社表示：已經(jīng)有四家工廠向政府表達(dá)了擔(dān)憂。這四家工廠總共雇傭了大約3000名工人。Heng Sour 沒(méi)有透露這些工廠的名稱或它們加工的品牌。
服裝生產(chǎn)業(yè)是柬埔寨最大的產(chǎn)業(yè)，每年為柬埔寨經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造70億美元的收入。
柬埔寨衛(wèi)生部在一份聲明中表示，該國(guó)唯一確診的新型冠病毒病例是一名中國(guó)公民，居住在沿海城市 Sihanoukville，已于周一康復(fù)出院。
于此同時(shí)，柬埔寨服裝行業(yè)還面臨著歐盟撤銷貿(mào)易優(yōu)惠的威脅。
柬埔寨受益于歐盟的“武器之外全部商品免稅”貿(mào)易計(jì)劃，該計(jì)劃旨為促進(jìn)全球發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，允許柬埔寨向歐盟出口大部分商品，而無(wú)需繳納關(guān)稅。2017年，柬埔寨對(duì)歐盟的出口總值為50億歐元。2016年，歐盟國(guó)家占柬埔寨外銷市場(chǎng)約四成左右。柬埔寨的主要出口產(chǎn)品以服裝為主，該國(guó)約70萬(wàn)人口受雇于服裝企業(yè)。
2018年9月，聯(lián)合國(guó)人權(quán)理事會(huì)調(diào)查團(tuán)發(fā)布報(bào)告，指控緬軍對(duì)少數(shù)民族羅興亞人展開種族滅絕行動(dòng)。因此，歐盟以嚴(yán)重違反人權(quán)為由，考慮撤銷給予柬埔寨的貿(mào)易優(yōu)惠待遇。歐盟將于周三做出最終決定。
Adidas（阿迪達(dá)斯）、PUMA（彪馬） 和 Levi Strauss （李維斯）等國(guó)際服裝和鞋類品牌已致信柬埔寨領(lǐng)導(dǎo)人洪森（Hun Sen），稱該國(guó)在勞工和人權(quán)方面的問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致歐盟撤銷對(duì)服裝行業(yè)的貿(mào)易優(yōu)惠。
知情人士表示，歐盟可能不會(huì)全面取消所有貿(mào)易優(yōu)惠，并預(yù)計(jì)將維持對(duì)服裝業(yè)的部分支持，以幫助保護(hù)工廠工人的生計(jì)。
中國(guó)鞋廠沒(méi)開工 印度鞋廠叫苦
據(jù)臺(tái)媒昨日（2月6日）報(bào)道：
由于中國(guó)鞋廠都還沒(méi)開工，印度制鞋業(yè)也受到?jīng)_擊。
在印度的鞋業(yè)制造商伍德蘭（Woodland）總經(jīng)理辛赫（Harkirat Singh）說(shuō)，伍德蘭有10%的鞋子和特殊制鞋原料來(lái)自中國(guó)，現(xiàn)在也受到疫情沖擊中斷，如果中國(guó)的原料出口繼續(xù)中斷，對(duì)伍德蘭可能造成業(yè)務(wù)損失5%到10%。
辛赫指出，伍德蘭正努力把中國(guó)生產(chǎn)的訂單轉(zhuǎn)移到其他地方，但這需要時(shí)間。
印度汽車業(yè)也受到?jīng)_擊，零組件供應(yīng)中斷，印度MG汽車（MG Motor India）總裁恰巴（Rajeev Chaba）說(shuō)，中國(guó)正在放長(zhǎng)假，目前尚不知供貨中斷對(duì)業(yè)務(wù)的影響程度，但如果供貨持續(xù)中斷，對(duì)印度汽車業(yè)將造成影響。
所有受影響的產(chǎn)業(yè)都在期盼，中國(guó)能全面復(fù)工，就可緩解供貨中斷的問(wèn)題。
最終受益：20億美元的成衣訂單或?qū)闹袊?guó)流向土耳其，更大的危機(jī)還在后面
兩位土耳其的官員表示，由于中國(guó)新型冠狀病毒疫情的影響，多家時(shí)尚零售商將會(huì)把其生產(chǎn)訂單轉(zhuǎn)交給土耳其的生產(chǎn)商。其中一位官員預(yù)測(cè)，由此產(chǎn)生的新訂單總金額最高可達(dá)20億美元。
Turkish Clothing Manufacturers’ Association（土耳其服裝制造商協(xié)會(huì)）的負(fù)責(zé)人Hadi Karasu 表示?！耙?yàn)閷?duì)疫情的擔(dān)憂和交通的限制，采購(gòu)經(jīng)理和設(shè)計(jì)師無(wú)法前往中國(guó)。因此已經(jīng)有多個(gè)著名品牌已經(jīng)開始討論將他們的新一季商品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)到土耳其?！?/p>
他表示，在過(guò)去的幾年里，中國(guó)制造業(yè)在全球的統(tǒng)治
由于2018年的貨幣危機(jī)，土耳其里拉在過(guò)去兩年里貶值了36%，這讓土耳其的生產(chǎn)成本大幅降低。同時(shí)中國(guó)的生產(chǎn)成本正在不斷增加，二者之間的差距正在縮小，加上新型冠狀病毒的爆發(fā)，讓土耳其制造的吸引力進(jìn)一步增長(zhǎng)。Hadi Karasu 說(shuō)道：“隨著中國(guó)和土耳其之間之間制造成本差距的縮小，一些歐洲公司（在疫情之前）就已經(jīng)在考慮將生產(chǎn)線遷到土耳其?！?/p>
波蘭的時(shí)尚零售商 LPP 此前曾表示，正在與土耳其、孟加拉國(guó)和越南的工廠進(jìn)行商談，作為備用計(jì)劃，應(yīng)對(duì)中國(guó)的生產(chǎn)可能出現(xiàn)進(jìn)一步延遲的情況。
“2019年，中國(guó)的成衣出口額約為1700億美元?！?Hadi Karasu 補(bǔ)充表示：“根據(jù)我們的計(jì)算，其中約有1%的訂單將被轉(zhuǎn)移到土耳其，預(yù)計(jì)總價(jià)值將在20億美元左右?！?/strong>
2019年，土耳其的成衣出口總額為177億美元。作為一個(gè)出口經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向型國(guó)家，任何推動(dòng)其出口增長(zhǎng)的情況都將會(huì)對(duì)改善其目前的財(cái)政赤字，極大推動(dòng)土耳其政府實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的 5%經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。
Istanbul Apparel Exporters’ Association (伊斯坦布爾服裝出口商協(xié)會(huì)) 的負(fù)責(zé)人 Mustafa Gultepe 表示，越來(lái)越多現(xiàn)有的以及新的客戶正在與土耳其的工廠展開溝通，而土耳其的制造業(yè)有能力承接這些額外的訂單。Gultepe 說(shuō)道：“自從新型冠狀病毒爆發(fā)以來(lái)，一直都有服裝零售商來(lái)詢問(wèn)土耳其工廠的價(jià)格和產(chǎn)量。我認(rèn)為如果此次疫情的影響持續(xù)五到六個(gè)月，從5月起將出現(xiàn)大規(guī)模的訂單（從中國(guó)）遷出的情況?！?/strong>
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