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這個港口因疫情影響,開始解雇部分集卡車司機

發(fā)布時間:2020-03-16

目前,新型冠狀病毒對中國的影響正在減緩,但卻正在逐漸加大影響美國西海岸港口。



上周二,長灘港公布2月份港口數(shù)據(jù):集裝箱總量同比下降10%,集裝箱進口量同比下降18%。該港口認為數(shù)據(jù)下降有兩個原因:一是美中貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)影響和中國商品關(guān)稅的提高;二是新型冠狀病毒造成的破壞。


長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅在一份聲明中說:“由于農(nóng)歷新年和新型冠狀病毒的影響,中國和其他亞洲國家的工廠關(guān)閉時間延長,貨物流動放緩,我們看到航運公司需要取消部分航線?!薄!耙坏┎《镜玫娇刂?,我們可能會看到貨物激增,我們的碼頭、勞動力和供應(yīng)鏈將做好應(yīng)對的準備?!?/p>


在鄰近的洛杉磯港,2月份的TEU總量與去年相比下降了近23%。受中國冠狀病毒影響,進口量下降22.5%。


“我們與全球合作伙伴的聯(lián)系比以往任何時候都更加緊密,因此跨太平洋海上貿(mào)易受到重大影響也就不足為奇了,”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka說。“由于中國的工廠生產(chǎn)仍處于較低水平,我們預(yù)計3月份的產(chǎn)能依舊疲軟。后續(xù)我們需要將箱運回亞洲,并迅速出運滯留的出口箱。我們正與供應(yīng)鏈合作伙伴積極合作,為生產(chǎn)水平提高后的貨物激增做好準備?!?/p>


在洛杉磯港,雇用人數(shù)急劇下降,145名集卡車司機因作業(yè)量減少而被解雇或休假。但轉(zhuǎn)機可能就在拐彎處,疫情在中國基本得到控制。


集裝箱航運公司ONE和CMA CGM的報告表示,中國港口的貨物運營基本恢復(fù)正常,預(yù)計中國港口生產(chǎn)力的恢復(fù)最終將轉(zhuǎn)化為美國主要集裝箱港口的更多裝卸活動?!艾F(xiàn)在,他們告訴我們(轉(zhuǎn)折點)將在5-6月,但這都是基于一些(中國)工廠工人正在返回工作崗位的報道,”國際碼頭和倉庫工會主席雷·法馬西(Ray Familathe)在接受《Daily Breeze》采訪時表示。



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