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海外工廠紛紛停產(chǎn),國產(chǎn)輪胎供不應(yīng)求?

發(fā)布時間:2020-03-30

疫情的進(jìn)一步蔓延,海外的多家輪胎廠已經(jīng)宣告停產(chǎn),據(jù)目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,已經(jīng)宣告暫停生產(chǎn)的輪胎工廠已經(jīng)超過100家,主要集中在歐美地區(qū),而這些地區(qū)的輪胎廠基本都是輪胎75強(qiáng)中的前20.比如普利司通一口氣關(guān)停了美洲的15家,這還不包括其歐洲的工廠。



輪胎工廠停產(chǎn)意味著什么?



最簡單明了的輪胎工廠停產(chǎn)就意味著目前全球的輪胎生產(chǎn)力降低,輪胎企業(yè)生產(chǎn)的的輪胎減少。而隨著意味著疫情的控制,輪胎的需求增加,反而會給一些輪胎企業(yè)機(jī)會。雖然目前路上轎車的不如往前,但是高速路上的卡客車卻是連綿不絕。


國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)蘇得益于短暫的暫停收過路費(fèi),對于卡客車司機(jī)來講,運(yùn)輸成本一部分是郵費(fèi),降了;一部分是過路費(fèi),免了。從而促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。這就讓一些國內(nèi)的輪胎抓住短暫的機(jī)會,瞬間爆發(fā)。


上游市場對輪胎廠利好



輪胎最主要的原料是天然橡膠,據(jù)目前天然橡膠表現(xiàn)出的趨勢,暴漲可能已經(jīng)成為奢望,并且即將進(jìn)入割膠期。即使是海外禁止了出口,中國也是大的橡膠生產(chǎn)國之一,并且目前的庫存足以支撐輪胎廠的生產(chǎn)。那些由于原材料漲價而造成的輪胎漲價再也無法欺騙目前的消費(fèi)者了。



部分輪胎企業(yè)漲價



自國內(nèi)疫情爆發(fā)以后,已經(jīng)有五家輪胎企業(yè)宣告漲價,這里就不一一點(diǎn)名了,漲價幅度從3%—5%不等,在國內(nèi)輪胎宣告漲價的時候外資輪胎企業(yè)海外工廠并沒有停下其宣布漲價的腳步,但現(xiàn)在,如何?沒有任何聲音了,即使在工廠停產(chǎn)的情況下,也沒有出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。你品,你細(xì)品!



國內(nèi)輪胎工廠將供不應(yīng)求?



目前全球輪胎工廠停產(chǎn),對于國內(nèi)的輪胎企業(yè)是不是機(jī)會呢?是否就會出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況呢?年輕人,想太多了!



目前,多國采取了封國的措施,而國產(chǎn)輪胎有40%以上的產(chǎn)能都依靠于出口,據(jù)1-2月份的數(shù)據(jù)表明,輪胎出口可以說死的很慘。而那些以出口為主的輪胎企業(yè)會怎么辦?轉(zhuǎn)內(nèi)銷!轉(zhuǎn)內(nèi)銷的同時一定會增加國內(nèi)的競爭壓力,畢竟蛋糕就那么大,狼多肉少的道理相信每個人也都明白。



加速輪胎行業(yè)的洗牌



目前這種狀態(tài),就會加速輪胎行業(yè)的洗牌。有人預(yù)計未來十年都有可能是小廠倒閉,大廠擴(kuò)產(chǎn),大企業(yè)吞并小企業(yè)的現(xiàn)狀,一場疫情加速了這一腳步。據(jù)目前輪胎商業(yè)統(tǒng)計到的數(shù)據(jù)僅僅是2020年一二月份倒閉拍賣的企業(yè)都有十幾家,輪胎廠被全盤接手的有,被半價拍賣的有,被強(qiáng)制拍賣的有。



大牌輪胎企業(yè)不是突起



突起的大牌輪胎企業(yè)不多見,沉淀的國際輪胎企業(yè)多得是。百年米其林,百年鄧祿普,難道僅僅是口號,一個多世紀(jì)的積累,僅僅是有一場疫情就可以實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎,別做夢了!



中策橡膠62年,玲瓏輪胎接近半個世紀(jì),這時候會有人跳出來說,我現(xiàn)在要做一個品牌,建多個輪胎廠就會成為中國的第一,可能嗎?大廠輪胎企業(yè)之間的比拼難道僅僅是工人的多少,產(chǎn)能的多少。不,是輪胎質(zhì)量的優(yōu)劣,是市場占有率的大小,是消費(fèi)者嘴中的口碑,是品牌的好壞。


別在提什么彎道超車了,可能彎道不會實(shí)現(xiàn)超車,而是突發(fā)翻車,畢竟新能源汽車給了我們前車之鑒。



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