中遠海一集裝箱船因14天檢疫期在澳洲被拒絕卸貨!曾掛靠青島和上海港
發(fā)布時間:2020-04-03根據(jù)澳大利亞媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間3月31日晚間,中遠海旗下一艘運力達5668TEU名為“Xin Da Lian”的集裝箱船在澳大利亞墨爾本DP World的West Swanson碼頭工人因船舶離開臺灣港口不足14天為由而拒絕卸貨。
▲澳大利亞媒體報道
新大連(Xin Da Lian)號集裝箱船3月14日離開青島港后于3月16日14時到達上海港,停留大約14小時后于3月17日04:44離開上海啟航。隨后于19日06時抵達中國臺灣高雄港,進港大約16小時后于當(dāng)晚離港。自上海離岸后算起,到抵達澳洲墨爾本前,剛好14天;自臺灣高雄離岸后算起,到抵達澳洲墨爾本,共有12天。
▲“Xin Da Lian”船期
該輪于周二在墨爾本斯旺森碼頭???,以船舶在14天的冠狀病毒檢疫期結(jié)束之前抵達為由,碼頭裝卸工人在星期二晚上拒絕卸下貨物。自COVID-19爆發(fā)以來,此次在墨爾本港發(fā)生的糾紛中,有60多名碼頭工人被DP World停職。據(jù)了解,該船上裝載著抗疫物資,包括醫(yī)療用品、手術(shù)口罩、手套、手術(shù)服、防護服、廁紙、鞋套、罐頭食品、洗滌用品等貨物。
澳洲海事工會表示,目前針對來自海外集裝箱船的防疫程序,無法令人接受,可能會造成碼頭工人甚至澳洲所有人暴露露在受感染的風(fēng)險。該船違反了聯(lián)邦政府規(guī)定的14天檢疫期,因此,60名碼頭工人拒絕卸貨。協(xié)會負責(zé)人Warren Smith在一份聲明中表示,澳洲最大的病例群都是因為船舶進港預(yù)防措施不足而導(dǎo)致。
碼頭運營商DP World表示,據(jù)澳大利亞現(xiàn)時法例規(guī)定該船是合規(guī)的,而且14天規(guī)則僅適用于來自中國大陸、韓國、意大利和伊朗的船舶。
DP World 港口公司的首席運營官安德魯·亞當(dāng)表示,這艘船已經(jīng)被澳大利亞邊防和農(nóng)業(yè)部、水利和環(huán)境衛(wèi)生安全部門允許停泊在迪拜世界港口?!胺较蚍浅C鞔_,我們不制定規(guī)則,這些是由澳大利亞邊防定義的。任何登上前往中國大陸的船只的船員,在獲準??堪拇罄麃喼?,必須在海上航行了14天,”安德魯·亞當(dāng)說?!?strong>該船于3月17日離開中國上海,于3月31日抵達墨爾本。它已經(jīng)出海14天了。工會不能單方面宣布船只不安全:他們不能制定自己的規(guī)則。”
集裝箱船只要在離開中國大陸后14天,就可以在澳洲靠岸。新大連號離開青島與上海均超過14天,離開高雄12天,但并無船員在高雄下船,目前澳大利亞也并未針對停靠過臺灣地區(qū)的船舶做出限制。
▲“Xin Da Lian”船舶資料圖
但該工會的助理秘書沃倫·史密斯(Warren Smith)表示,所有船只從海外港口抵達,都應(yīng)該進行為期14天的隔離,而讓試圖阻止病毒傳播的工人停職是錯誤的。史密斯表示:“這些工人因為站起來做正確的事情而被解雇,他們的生計受到威脅,這是荒謬的。” “碼頭工人需要得到最大限度的保護,這樣才能維持貨物進入市場的供應(yīng)鏈……工人們只是說,我們需要一些保護措施。”