淺談從國(guó)內(nèi)到烏茲別克斯坦雙清到門事項(xiàng)

烏茲別克斯坦是著名的“絲綢之路”古國(guó)，歷史上與中國(guó)通過(guò)“絲綢之路”有著悠久的聯(lián)系。

塔什干是烏茲別克斯坦共和國(guó)首都和塔什干州首府，也是中亞地區(qū)第一大城市。塔什干位于烏東北部，地處錫爾河右岸支流奇爾奇克河谷綠洲的中心，海拔440～480米。市區(qū)面積260平方公里，人口約230萬(wàn)，是中亞地區(qū)人口最多的城市。塔什干是烏政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，按城市規(guī)模來(lái)說(shuō)，是獨(dú)聯(lián)體內(nèi)僅次于莫斯科、圣彼得堡和基輔的第四大城市。

從中國(guó)到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)、還有多式聯(lián)運(yùn)。

　　一、空運(yùn)

　　空運(yùn)出口烏茲別克斯坦，適合小批量高貨值的貨運(yùn)運(yùn)輸，速度快，時(shí)效性高。

　　例如汽車配件、機(jī)器零配件、小包裹等小包裝的運(yùn)輸。但是，一些低貨值、出貨量大的貨運(yùn)，如游樂(lè)設(shè)備，混凝土攪拌機(jī)等可能不太適合空運(yùn)。

　　需要注意的是，中國(guó)到烏茲別克斯坦的空運(yùn)，到首都塔什干，撒馬爾罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。

　　二、鐵運(yùn)

　　鐵路運(yùn)輸可以走大批量的，大型包裝運(yùn)輸。例如成套生產(chǎn)設(shè)備、成產(chǎn)線、大型游樂(lè)設(shè)備、耐火材料等。

　　鐵路的車型可以大致劃分為：蓋車、平車、集裝箱車等。

　　由于各種裝貨的重量不等，所以蓋車和平車可以裝60T貨物，集裝箱車能裝25T，特種貨物需要單獨(dú)審批車皮。

　　其中，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。

　　連云港首列開往烏茲別克斯坦塔什干的國(guó)際班列，全程5500公里，約需10天，這也是目前我國(guó)沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時(shí)間最短的國(guó)際班列。

　　三、汽運(yùn)

　　汽車運(yùn)輸靈活性大，但是受天氣影響大，適合小批量和大批量的運(yùn)輸，彌補(bǔ)了空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)牟蛔恪?/span>

　　汽運(yùn)根據(jù)國(guó)家規(guī)定，普通車限重30T，高度不超3M。特種車根據(jù)車型不同，可以根據(jù)貨物安排裝車方案，可以走特種貨物，超長(zhǎng)，超重貨物。

　　從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的國(guó)際路運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地。這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約15天，速度較快。

　　四、多式聯(lián)運(yùn)

　　1.海鐵運(yùn)輸

　　海鐵聯(lián)運(yùn)到 連云港、青島港、天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。

　　對(duì)于過(guò)境貨物，從其他地區(qū)日、韓、臺(tái)等海運(yùn)來(lái)中國(guó)大陸主要港口，再上鐵路到烏茲別克斯坦。

　　2.海陸聯(lián)運(yùn)

　　從中國(guó)各地甚至世界其他國(guó)家起運(yùn)，走海運(yùn)（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由貨代公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或有專業(yè)資質(zhì)合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地。

當(dāng)全鐵或者海鐵走不通（例如買單報(bào)關(guān)/包柜鐵路出口處理不了）的情況下，海陸聯(lián)運(yùn)就可以簡(jiǎn)便的處理報(bào)關(guān)出口問(wèn)題。

烏茲別克斯坦清關(guān)單證主要有：

　　1.發(fā)票

　　2.裝箱單

　　3.原產(chǎn)地證

　　4.質(zhì)檢證書

　　5.提單

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