日前，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，現(xiàn)提出《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《若干意見(jiàn)》），著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高效運(yùn)行注入新活力。

到2020年，我國(guó)將基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系。一張數(shù)據(jù)信息圖為你呈現(xiàn)其發(fā)展前景：

促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)降低物流成本，是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)交通運(yùn)輸?shù)木o迫要求。《若干意見(jiàn)》明確了交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效的五大領(lǐng)域十九項(xiàng)任務(wù)。

下面這五張圖將帶你讀懂《若干意見(jiàn)》。

多式聯(lián)運(yùn) : 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展形勢(shì)的日趨多樣，多式聯(lián)運(yùn)的概念和內(nèi)涵也在變化，從當(dāng)前到今后一段時(shí)間的發(fā)展方向來(lái)看，其更多強(qiáng)調(diào)的是，依托兩種及以上運(yùn)輸方式的有效銜接，通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元，且在更換運(yùn)輸方式過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)模式。

甩掛運(yùn)輸：牽引車(chē)拖帶掛車(chē)至貨物到達(dá)站，牽引車(chē)與掛車(chē)脫離后，牽引另一輛掛車(chē)起運(yùn)至相應(yīng)到達(dá)站的運(yùn)輸方式。

道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人：以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，并通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的無(wú)車(chē)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。（來(lái)源：交通運(yùn)輸部新聞辦）