【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)韓聯(lián)社10月10日報(bào)道，在韓國鐵道工會(huì)罷工呈現(xiàn)長期化趨勢的情況下，韓國貨運(yùn)工會(huì)組織“貨物連帶”10月10日宣布正式罷工，預(yù)計(jì)韓國物流市場由此大受影響在所難免。

　　韓國貨物連帶10月10日零時(shí)起全面罷工，反對政府推出的“貨物運(yùn)輸市場發(fā)展方案”中廢除“需求調(diào)節(jié)制度”。貨物連帶方面主張，廢除該制度會(huì)導(dǎo)致貨車數(shù)量大幅增加，這將使得物流市場供過于求，進(jìn)而讓貨車運(yùn)費(fèi)全線下挫。

　　預(yù)計(jì)此次貨物連帶罷工會(huì)給集裝箱運(yùn)輸市場帶來致命打擊。目前，韓國集裝箱運(yùn)輸車輛達(dá)2.1757萬輛，其中32.2%系貨物連帶所屬。

　　據(jù)悉，韓國政府將根據(jù)法律和相關(guān)規(guī)則嚴(yán)厲應(yīng)對此次罷工。國土交通部方面曾表示，雖然政府積極聽取工會(huì)提出的要求，推進(jìn)完善相關(guān)制度，但工會(huì)采取全面罷工的方式予以回應(yīng)。此次罷工是極端集體利己主義的表現(xiàn)，將對國家經(jīng)濟(jì)帶來消極影響。