【原創(chuàng)】國際物流——請收下這張制造業(yè)未來的托書

這不是危言聳聽！

       1年后，“美國制造”可能比“中國制作”成本還低！特朗普的上臺(tái)實(shí)際上是一種風(fēng)向標(biāo)，美國對于未來經(jīng)濟(jì)不抱有任何假象的有理佐證。

我們通過一組數(shù)據(jù)來看。2016年11月末，美國商務(wù)部將美國2016年第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速上修至3.2%，創(chuàng)兩年新高，但是，內(nèi)行的人能看到，數(shù)據(jù)的背后主要是來自個(gè)人遠(yuǎn)期消費(fèi)，個(gè)人遠(yuǎn)期消費(fèi)支出（PCE）環(huán)比增速達(dá)到2.8%。就在上半年美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)著實(shí)令人失望，第一季度增速僅為0.8%，第二季度為1.4%。接下來步入下半年，總統(tǒng)大選前后，美國公布的通脹、就業(yè)、消費(fèi)等一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均表現(xiàn)靚麗，經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)跡象明顯。不僅如此，美國近期出爐的多項(xiàng)消費(fèi)數(shù)據(jù)均表現(xiàn)靚麗，11月消費(fèi)者信心指數(shù)升至107.1，創(chuàng)下2007年7月份以來新高；11月密歇根消費(fèi)者信心指數(shù)從此前的兩年低位大幅反彈，升至半年來新高；10月耐用品訂單環(huán)比增長4.8%，創(chuàng)一年來最高增速，大幅超出預(yù)期，然而傳統(tǒng)的制造業(yè)，訂單大幅縮減，通常為了方便分析數(shù)據(jù)，在新定單和裝船數(shù)據(jù)通常把波動(dòng)性較大的工業(yè)，針對大型政府級(jí)別訂單、航空制造業(yè)和國防武器定單都排除在外。數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不容樂觀。

        把視線轉(zhuǎn)回國內(nèi)，從傳統(tǒng)制造業(yè)一貫的認(rèn)知，中國制造在世界市場經(jīng)濟(jì)最大的競爭砝碼一直都是以人力成本低為營的，可是隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的家居發(fā)展，這個(gè)優(yōu)勢也日益消弭?，F(xiàn)如今已經(jīng)比不過東南亞周邊國家了，目前以泰國為例，我們現(xiàn)在的人力成本是泰國的3倍。因此在今年看到“南方一生產(chǎn)企業(yè)國慶放假回來后，工人發(fā)現(xiàn)自己工作的生產(chǎn)線消失的事件！”

答案想必都在上文中找到了，沒錯(cuò)，整條生產(chǎn)線搬到了泰國。

然而這還不是最讓人吃驚的，還甚者把工廠搬到了美國！長期關(guān)注經(jīng)濟(jì)類新聞的人都知道，《對話》節(jié)目曾經(jīng)采訪過黃建平（唯美集團(tuán)CEO），他就說過在美國的生產(chǎn)成本比中國低!

“美國的綜合成本的優(yōu)勢大大降低了人力資源上的差距，在一定程度上，已經(jīng)比中國的生產(chǎn)成本低了不少！”然而當(dāng)美國制造業(yè)目前遇到如此之大的困境的將來，成本的優(yōu)勢會(huì)拉動(dòng)著全球制造業(yè)競爭空前的慘烈。綜合優(yōu)勢對于貿(mào)易型制造業(yè)無疑是最后的救命稻草。作為一家有遠(yuǎn)見的國際運(yùn)輸供應(yīng)鏈和服務(wù)商的我們，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備參與和制造業(yè)一起抗衡這場未來即將爆發(fā)的戰(zhàn)斗當(dāng)中。我們致力于整合資源，形成服務(wù)鏈條，針對制造型企業(yè)設(shè)計(jì)了一套完整的國際貨物運(yùn)輸鏈，著重于細(xì)節(jié)，從每個(gè)環(huán)節(jié)入手，針對不同制造行業(yè)的不同需求，量身定制不同產(chǎn)品的運(yùn)輸方案。未來，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，收下這張制造業(yè)未來的委托！

以上文章來源于青島金邦國際物流有限公司（m.lwdongzao.com），轉(zhuǎn)載請注明出處。