“抵港直裝” 業(yè)務流程還不清楚?一文讀懂出口貨物“抵港直裝”
發(fā)布時間:2020-08-04出口貨物“抵港直裝”,即通過提前申報、閘口觸發(fā)運抵、根據(jù)指令分流放行和查驗貨物,使海關放行貨物可直接裝船離境?!暗指壑毖b”模式下,企業(yè)可根據(jù)自身生產計劃與碼頭“預約”抵港時間,靈活安排庫區(qū)裝貨出廠,按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”的流程,大幅提升通關效率,幫助企業(yè)實現(xiàn)物流“零庫存”。疫情期間,“抵港直裝”模式大幅縮短了出口貨物通關時間,搶回因疫情耽擱的時間,避免了因延期交貨給出口企業(yè)帶來的罰款、取消訂單等損失。對時效性要求高的貨物,“抵港直裝”模式提供了更為快捷的通關選擇。
傳統(tǒng)出口通關模式
抵港直裝通關模式
業(yè)務流程
01
企業(yè)申請
企業(yè)同時向碼頭公司和船公司發(fā)起抵港直裝申請。
02
申請延期還柜
企業(yè)向船公司申請延期還柜。
一般情況下,企業(yè)在預定空箱時,船公司會明確集裝箱結關時間(最晚還柜時間),不同船公司各不相同,一般為船舶靠港前7小時/12小時/24小時。企業(yè)必須在規(guī)定時間之前還柜進碼頭,否則無法裝船。抵港直裝貨物無法預留較多的提前量,往往在船舶抵港前2-3小時甚至抵港后才能完成裝貨,因此需要向船公司申請延期還柜。
一批載有抵港直裝貨物的拖車直接駛入鹽田港區(qū)
03
提前申報
企業(yè)在貨物運抵碼頭閘口前做好提前申報。
以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業(yè)
04
制定裝船計劃
在確定貨物基本信息后,企業(yè)將貨物到港時間告知碼頭公司/船公司,碼頭公司/船公司根據(jù)報關單/艙單信息將抵港直裝的目標集裝箱納入配載計劃、裝船計劃。
以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業(yè)
05
運抵碼頭閘口并發(fā)送運抵報告
貨物運抵碼頭閘口后,碼頭公司及時發(fā)送運抵報告,觸發(fā)海關放行或查驗指令。
裝載抵港直裝貨物車輛直接駛入惠州港碼頭
06
放行裝船或中控查驗
對海關放行的貨物,集裝箱可直接從社會拖車吊裝至運輸船舶;對中控需查驗的,海關貨物查驗部門優(yōu)先予以查驗,查驗合格后放行裝船。
抵港直裝貨物在碼頭實施吊裝作業(yè)
(來源:海關發(fā)布)