出口電動車手續(xù)可以委托第三方嗎

隨著疫情總體得到控制，各地開始陸續(xù)進(jìn)入“復(fù)工季”，很多車企對疫后市場安全出行的新需求，推出了一系列政策，促進(jìn)產(chǎn)品力和銷售力“雙力提升”，把疫情給市場按下的“暫停鍵”切換到“快進(jìn)鍵”，力爭把失去的時間“搶回來”，把既定的目標(biāo)“奪回來”，推動全年銷量再上新臺階。

現(xiàn)就對當(dāng)下的企業(yè)環(huán)境下對電動汽車出口的政策信息做下闡述：

一直以來，我國電動車出口并沒有像自行車那樣每年保持在穩(wěn)定的比例上，而是十分的緩慢。有人說，我國去年的電動車出口保持在300萬輛的規(guī)模水平，但事實上，刨除其中的鋰電平衡車、鋰電折疊滑板車、鋰電扭扭車等屬于“玩具”類的產(chǎn)品，真正屬于鉛酸電動兩輪車和鋰電自行車的，恐怕只有150萬輛左右，僅占我國電動車總產(chǎn)銷量的約5%。

電動車出口手續(xù)

凡是機(jī)電產(chǎn)品，一般必須辦理商檢。

對于車輛類還必須經(jīng)過工信部的核準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)必須符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

一般的出口產(chǎn)品還必須符合歐盟的CE標(biāo)準(zhǔn)，或北美的UL標(biāo)準(zhǔn)。

如果你們的電動車產(chǎn)品沒有經(jīng)過此類標(biāo)準(zhǔn)的審驗，并取得相應(yīng)的證書，該產(chǎn)品根本不能出口。

海運(yùn)出口流程

　　1、詢價

　　需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）向船公司詢海運(yùn)運(yùn)價

　　2、訂艙

　　在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件發(fā)給我司

　?、藕＿\(yùn)委托書

　　⑵出入境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）和出入境包裝性能檢驗結(jié)果單（副本）

　?、腔瘜W(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）

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