淺談出口鋰電汽車需要辦理哪些認(rèn)證手續(xù)

在安全性方面，鋰離子電池長(zhǎng)期受人詬病。特別是三星手機(jī)的爆炸事故，把鋰離子電池推到風(fēng)口浪尖。

因?yàn)殇囀且环N特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬， 易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)， 易燃燒和爆炸， 事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來(lái)越受到重視， 國(guó)際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)。

同時(shí)鋰電池新能源汽車屬于危險(xiǎn)品，國(guó)內(nèi)外海關(guān)對(duì)電池的出口把控比較嚴(yán)格，保證電池的運(yùn)輸和使用安全就顯得尤為重要了。那么出口時(shí)，鋰電池需要做哪些認(rèn)證呢？很多客戶不知道新能源電動(dòng)車海運(yùn)出口需要什么資料，要提供什么單證，要走哪些流程？需要注意哪些問(wèn)題呢？以下做下簡(jiǎn)要的概述：

UN38.8認(rèn)證  

為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。

UN38.3測(cè)試項(xiàng)目一般有：

高度模擬試驗(yàn)、熱測(cè)試、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、外短路試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)。

IEC 62133測(cè)試項(xiàng)目包括：

連續(xù)低倍率充電、振動(dòng)、高溫模殼應(yīng)力、高低溫循環(huán)、反充電（鎳電）、外部短路、自由跌落、機(jī)械沖擊、熱濫用、擠壓、低壓、過(guò)充電（鎳電、鋰電不同）強(qiáng)制放電、高倍率充電。

電池MSDS報(bào)告

MSDS即化學(xué)品安全的使用說(shuō)明書，是化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對(duì)使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件說(shuō)明報(bào)告。

在帶電池產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)，貨運(yùn)或航運(yùn)公司要求提供MSDS報(bào)告，沒(méi)有MSDS官方是寄不了的，因?yàn)樗麄儾粫?huì)替你去制作MSDS資料。

PSE認(rèn)證        

適合范圍為日本地區(qū)，主要是安全和性能測(cè)試。

電池強(qiáng)制要求做PSE認(rèn)證的有：

能量密度超過(guò)400Wh/L的電池；必須是鋰離子電池，除了用于醫(yī)療設(shè)備；工業(yè)設(shè)備和汽車/摩托車類的鋰離子電池。

我司海運(yùn)還可到以下港口：

AUCKLAND奧克蘭新西蘭

PORT CHALMERS查默斯港新西蘭

CHRISTCHURCH克賴斯特徹奇新西蘭

LYTTELTON利特爾頓新西蘭

NAPIER內(nèi)皮爾新西蘭

NELSON納爾遜新西蘭

NEW PLYMOUTH新普利茅斯新西蘭

TAURANGA陶蘭加新西蘭

WELLINGTON惠靈頓新西蘭

ADELAIDE阿德萊德澳大利亞

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