重磅！美國暴亂升級！卡車司機或罷工！今年旺季物流又出難題！?美國何時能消?！?/h1> 發(fā)布時間：2020-09-14

眼看著旺季來臨，國內(nèi)出口至美線的艙位一直處于爆艙現(xiàn)象，搶不到艙位的小伙伴干著急，但由于美國的尾端物流情況愈發(fā)復(fù)雜，疫情、騷亂、加州山火等一系列的問題接踵而至，搶到艙位成功上船的小伙伴也是處在干著急的狀態(tài)...

目前，美國已進入節(jié)日銷售旺季，近期已有不少賣家表示自己的圣誕產(chǎn)品出單量十分可觀，眼看著節(jié)日產(chǎn)品紛紛爆單，但是美國現(xiàn)在情況卻不是很樂觀……

01

旺季碰上疫情     物流難上加難

首先就是疫情。據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至9月11日9時，全美新冠病毒肺炎累計確診6708458例，死亡198520例，現(xiàn)有確診253498例。美國依舊是全球累計確診最多的國家。

再加上近來騷亂不斷和卡車司機的短缺以及港口擁堵，美國尾程物流派送的壓力一直處于高峰，延遲派送的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，甚至有賣家表示由于尾程上架慢，已經(jīng)斷貨到九月。

也有部分賣家反饋美國尾程派送慢，貨物到達(dá)美國后20-30天都無法及時入倉，亞馬遜包裹簽收后上架速度仍處于“碰運氣”狀態(tài)。

02

洛杉磯港口擁堵    卡車司機或罷工

貨運旺季的勢頭從八月就開始出現(xiàn)，相信大部分的賣家已經(jīng)開始提前為旺季備貨、補貨做準(zhǔn)備，隨著旺季的到來，港口擁堵日趨嚴(yán)重。

隨著出柜量增加，現(xiàn)在海運艙位爆倉，拖車緊張，甩柜嚴(yán)重，海運費正在持續(xù)增長。有知情人表示，由于海運發(fā)往洛杉磯的貨物眾多，導(dǎo)致港口碼頭擁堵，卡車司機供不應(yīng)求。

由于貨物多，司機少，這就導(dǎo)致目前美國洛杉磯卡車的供求關(guān)系處于極不平衡的狀態(tài)，八月的長途卡車運費已經(jīng)飆升至歷史最高。

如今沒有最糟糕，只有更糟糕，據(jù)報道，美國卡車運輸協(xié)會(ATA)的執(zhí)行總裁沙利文稱卡車司機將計劃罷工。

03

“戰(zhàn)火”愈演愈烈  美國西雅圖民警爆發(fā)沖突

疫情還未解決，沖突卻不斷爆發(fā)，從喬治·弗洛伊德被警察“鎖喉”致死開始，因“種族歧視”引發(fā)的暴亂在美國愈演愈烈。

9月7日，美國西雅圖警察和抗議者在警察工會大樓外發(fā)生沖突。當(dāng)天約300人參與這場“反警”抗議，警方試圖逮捕示威者，被對方投擲石塊、酒瓶和爆炸物，現(xiàn)場亂成一團。美國沖突不斷爆發(fā)，各個政客相互“甩鍋”、深層制度問題難以改變......

希望不要再出現(xiàn)上次美暴亂，集裝箱被搶的現(xiàn)象了...但是若疫情等因素還是無法控制，今年下半年的物流運輸情況只會越來越復(fù)雜。