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重磅!美國暴亂升級!卡車司機或罷工!今年旺季物流又出難題!?美國何時能消?!?/h1> 發(fā)布時間:2020-09-14

眼看著旺季來臨,國內(nèi)出口至美線的艙位一直處于爆艙現(xiàn)象,搶不到艙位的小伙伴干著急,但由于美國的尾端物流情況愈發(fā)復(fù)雜,疫情、騷亂、加州山火等一系列的問題接踵而至,搶到艙位成功上船的小伙伴也是處在干著急的狀態(tài)...

目前,美國已進入節(jié)日銷售旺季,近期已有不少賣家表示自己的圣誕產(chǎn)品出單量十分可觀,眼看著節(jié)日產(chǎn)品紛紛爆單,但是美國現(xiàn)在情況卻不是很樂觀……



01

旺季碰上疫情     物流難上加難


首先就是疫情。據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至9月11日9時,全美新冠病毒肺炎累計確診6708458例,死亡198520例,現(xiàn)有確診253498例。美國依舊是全球累計確診最多的國家。

再加上近來騷亂不斷和卡車司機的短缺以及港口擁堵,美國尾程物流派送的壓力一直處于高峰,延遲派送的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重,甚至有賣家表示由于尾程上架慢,已經(jīng)斷貨到九月。

也有部分賣家反饋美國尾程派送慢,貨物到達(dá)美國后20-30天都無法及時入倉,亞馬遜包裹簽收后上架速度仍處于“碰運氣”狀態(tài)。



02

洛杉磯港口擁堵    卡車司機或罷工

貨運旺季的勢頭從八月就開始出現(xiàn),相信大部分的賣家已經(jīng)開始提前為旺季備貨、補貨做準(zhǔn)備,隨著旺季的到來,港口擁堵日趨嚴(yán)重。

隨著出柜量增加,現(xiàn)在海運艙位爆倉,拖車緊張,甩柜嚴(yán)重,海運費正在持續(xù)增長。有知情人表示,由于海運發(fā)往洛杉磯的貨物眾多,導(dǎo)致港口碼頭擁堵,卡車司機供不應(yīng)求。


由于貨物多,司機少,這就導(dǎo)致目前美國洛杉磯卡車的供求關(guān)系處于極不平衡的狀態(tài),八月的長途卡車運費已經(jīng)飆升至歷史最高。

如今沒有最糟糕,只有更糟糕,據(jù)報道,美國卡車運輸協(xié)會(ATA)的執(zhí)行總裁沙利文稱卡車司機將計劃罷工。



03

“戰(zhàn)火”愈演愈烈  美國西雅圖民警爆發(fā)沖突


疫情還未解決,沖突卻不斷爆發(fā),從喬治·弗洛伊德被警察“鎖喉”致死開始,因“種族歧視”引發(fā)的暴亂在美國愈演愈烈。

9月7日,美國西雅圖警察和抗議者在警察工會大樓外發(fā)生沖突。當(dāng)天約300人參與這場“反警”抗議,警方試圖逮捕示威者,被對方投擲石塊、酒瓶和爆炸物,現(xiàn)場亂成一團。美國沖突不斷爆發(fā),各個政客相互“甩鍋”、深層制度問題難以改變......

希望不要再出現(xiàn)上次美暴亂,集裝箱被搶的現(xiàn)象了...但是若疫情等因素還是無法控制,今年下半年的物流運輸情況只會越來越復(fù)雜。



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