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新一輪停航,THE聯(lián)盟公布12月停航計(jì)劃,該聯(lián)盟船司創(chuàng)下亞歐運(yùn)費(fèi)新紀(jì)錄!

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13

自今年八月以來(lái),全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜,跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著,仍未得到有效緩解。

近期船公司們除了加收附加費(fèi),停航計(jì)劃也來(lái)了……

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉,海運(yùn)THE聯(lián)盟(THE Alliance)計(jì)劃在12月的第一周取消四分之一的亞洲-北歐航線,這與該聯(lián)盟成員赫伯羅特(Hapag-Lloyd)將其航線運(yùn)費(fèi)上調(diào)70%的計(jì)劃相吻合。

赫伯羅特日前告知客戶,從12月1日起,亞洲到北歐的貨運(yùn)FAK費(fèi)(不包括英國(guó))將上調(diào)2000美元,至4890美元/40'H/C。

對(duì)于英國(guó),赫伯羅特的FAK費(fèi)將為$ 5390,對(duì)于西地中海港口,將適用于相同的費(fèi)率并提高到$ 4910。

此外,北歐和地中海還將分別增加310美元和296美元的MFR(海洋燃料回收)附加費(fèi)。

根據(jù)上周五上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(SCFI),北歐即期費(fèi)率為1,246美元/teu ,而赫伯羅特將收取2445美元/teu ,鹿特丹的承運(yùn)人實(shí)際上報(bào)價(jià)超過(guò)5,000美元/40尺柜,英國(guó)出境最高還多加500美元。

Alphaliner指出,根據(jù)SCFI的記錄,亞洲和北歐之間的即期運(yùn)費(fèi)已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高,2010年3月為4,328美元/40尺柜,這意味著赫伯羅特這次最新調(diào)整的FAK費(fèi),將創(chuàng)下新紀(jì)錄。


此外,THE聯(lián)盟成員Hapag-Lloyd,ONE,Yang Ming和HMM公布了新一輪停航,將在第49周使FP2 loop環(huán)線停航,該環(huán)線平均每周運(yùn)力為21,307 teu。

自5月初起該聯(lián)盟已暫停使用FE4 loop航線環(huán)線,將繼續(xù)由“sweeper”船代替,合作成員將為此部署不超過(guò)10,000 teu的臨時(shí)船。有趣的是,THEA成員似乎在提供這些“sweeper”船方面是獨(dú)立運(yùn)作的。

THE聯(lián)盟表示,這是“更好地調(diào)整資源,以適應(yīng)不斷變化的需求”。

THE聯(lián)盟12月具體航行計(jì)劃為——

亞洲-地中海航線:

亞洲-地中海地區(qū):

跨太平洋 –西海岸:

跨太平洋地區(qū)-東海岸:

亞洲–中東:

跨大西洋:

THE聯(lián)盟表示:“在這種前所未有的疫情大流行時(shí)期,THE Alliance成員一直努力保持客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/p>

不過(guò),歐洲托運(yùn)人協(xié)會(huì)(European Shippers Council)對(duì)航運(yùn)公司在撤回運(yùn)力的同時(shí),又提高運(yùn)費(fèi)持強(qiáng)烈批評(píng)態(tài)度。



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