達(dá)飛第三季度凈利潤爆增11.6倍達(dá)5.67億美元！EBITDA高達(dá)21％

日前多家船公司公布第三季度財(cái)報(bào)：長榮單季盈利年增5937%！超前三年之和！赫伯羅特亞歐航線運(yùn)價(jià)飆升，最高5390美元！前三季度凈利潤增長超80%；陽明海運(yùn)前三季度扭虧，盈利6201萬美元！萬海航運(yùn)三季度利潤大增創(chuàng)五年新高！

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達(dá)飛集團(tuán)11月20日公布第三季度業(yè)績報(bào)告，第三季度，達(dá)飛實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.9億美元，同比增長6.1%。凈利潤5.67億美元，2019年第三季度為4,500萬美元（注：2020年第二季度為1.36億美元 ），同比增長高達(dá)11.6倍。EBITDA也提高至17億美元，同比增長68％。

其中，集裝箱航運(yùn)帶來了5.66億美元的利潤，物流部門Ceva Logistics的利潤為0.01億美元，高于2019年第三季度的4400萬美元的虧損。

達(dá)飛第三季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)

達(dá)飛海運(yùn)及物流板塊第三季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)

具體到海運(yùn)板塊，營業(yè)收入為62.5億美元，同比增6.3%。凈利潤5.66億美元，去年同期為9000萬美元，同比增長超5倍。此外，貨運(yùn)量同比增長1%。

值得關(guān)注的是，其下基華物流（CEVA）也在第三季度實(shí)現(xiàn)100萬美元的盈利，去年同期為虧損4400萬美元。營業(yè)收入為19億美元，同比增長7.9％。

達(dá)飛表示，物流板塊業(yè)績提升，主要得益于第二季度因疫情而關(guān)閉的站點(diǎn)重新開放后，合同物流活動（倉儲解決方案和相關(guān)服務(wù)）好轉(zhuǎn)。盡管航空運(yùn)輸量顯著減少，但空運(yùn)勢頭仍然保持強(qiáng)勁，利潤率良好。

達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade

對于優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)，達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade表示：“與第二季度相比，我們的貨運(yùn)量有顯著增加，基華物流的轉(zhuǎn)型也開始取得成果。這場疫情危機(jī)還證明了我們業(yè)務(wù)模式的穩(wěn)固性，也證明了將物流解決方案與運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合的戰(zhàn)略的重要性。在未來幾個月的運(yùn)輸需求向好的背景下，我們將繼續(xù)積極響應(yīng)客戶的需求?！?/p>

達(dá)飛集團(tuán)特別提到第三季度貨運(yùn)量的增加，主要原因包括：隨著封鎖措施的放松，全球經(jīng)濟(jì)開始活躍；部分國家出臺一系列積極政策，鼓勵消費(fèi)；電子商務(wù)活動帶來的貨量增長，以及補(bǔ)充庫存的需求旺盛；第三季度為航運(yùn)市場的傳統(tǒng)旺季。

展望未來，達(dá)飛表示，將繼續(xù)穩(wěn)固集團(tuán)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。今年10月，達(dá)飛發(fā)行了價(jià)值5.25億歐元的債券，并預(yù)支了2021年到期的未償還債券。

此外，根據(jù)其減少債務(wù)的戰(zhàn)略，其還將在未來幾周，提前償還各類債務(wù)7.5億美元。

達(dá)飛預(yù)計(jì)，今年第四季度的需求量將持續(xù)增長，貨運(yùn)量前景繼續(xù)向好，這一趨勢在美國和拉丁美洲尤為明顯，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)仍將保持高位，業(yè)績有望進(jìn)一步提升。