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厲害了,集裝箱都上天了!美國(guó)2個(gè)大港,一個(gè)停一個(gè)癱!UPS和FedEx放假通知,更大的延誤才剛剛開(kāi)始!

發(fā)布時(shí)間:2020-11-24

2020年注定是航運(yùn)業(yè)魔幻的一年,看過(guò)了10000美金的海運(yùn)費(fèi),搖號(hào)訂艙,集裝箱都上天了......真是“活久見(jiàn)”!



另外,全美疫情持續(xù)發(fā)酵,美國(guó)兩大港口也面臨停擺,多家船公司已經(jīng)發(fā)出書(shū)面通知,表示情況不容樂(lè)觀。感恩節(jié)假期即將到來(lái),末端派送也會(huì)出現(xiàn)暫?;蜓雍?,UPS和FedEX已發(fā)出通知。



驚了,集裝箱上天了!


還記得今年4-6月份瘋狂的航空季吧,到處都是80、90,最高130/KG的空運(yùn)價(jià)格;客機(jī)停航,到處都是包機(jī),機(jī)場(chǎng)癱瘓,甚至包機(jī)都飛走了,貨物還在排隊(duì)。


然后到了10、11月份全行業(yè)呈現(xiàn)缺艙、缺柜、缺車(chē)又是高昂的運(yùn)費(fèi),搞得行業(yè)晝夜不寧,每天睜開(kāi)眼睛就是海運(yùn)價(jià)格暴漲,市場(chǎng)上到處都是4000$,5000$的海運(yùn)費(fèi),東南亞也一夜間上漲1000$以上,甚至鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺高柜報(bào)出了10000美元的天價(jià)!很多客戶反饋沒(méi)有見(jiàn)過(guò),就是貨代也沒(méi)見(jiàn)過(guò),今年的航運(yùn)市場(chǎng),總能不斷創(chuàng)造瘋狂!


更狠的來(lái)了!

海運(yùn)搶不到艙位怎么辦?

當(dāng)大家還沉陷在搶箱子的煩惱中

大神已經(jīng)出現(xiàn)了



包個(gè)機(jī)

空運(yùn)集裝箱吧




美國(guó)2個(gè)主要港口,一個(gè)停一個(gè)癱


然而,你以為這就結(jié)束了嗎?從16號(hào)開(kāi)始,陸續(xù)有貨代表示,接到以星、美森、長(zhǎng)榮等多家船司已經(jīng)發(fā)出預(yù)警通知:美國(guó)洛杉磯由于勞動(dòng)力短缺,船上的操作受到限制,塞港現(xiàn)象嚴(yán)重,客戶需做好準(zhǔn)備。12月甚至未來(lái)幾個(gè)月缺柜、缺艙情況更加嚴(yán)峻!


美國(guó)加州卡車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CTA)和美國(guó)港口卡車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)(HTA)表示,僅洛杉磯和長(zhǎng)灘港,就有10,000個(gè)至15,000個(gè)集裝箱被滯留在碼頭,導(dǎo)致這兩大港口的貨物運(yùn)輸“接近完全癱瘓”;西海岸港口和芝加哥也對(duì)進(jìn)口激增帶來(lái)的大量空集裝箱一籌莫展。


長(zhǎng)灘港和洛杉磯港是美國(guó)最繁忙的兩大港口。這兩大港口在10月份吞吐量同比增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù),均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。據(jù)悉,長(zhǎng)灘港10月份集裝箱吞吐量為806,603標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)17.2%,打破了一個(gè)月前創(chuàng)造的歷史紀(jì)錄。


電子商務(wù)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),零售商繼續(xù)為假日購(gòu)物季做準(zhǔn)備,以及對(duì)園藝設(shè)備、寵物用品和樂(lè)器需求的增加,是長(zhǎng)灘港貨量增長(zhǎng)主要影響因素。中美航線的持續(xù)火爆,貨運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng),大量貨物涌入,貨運(yùn)量的持續(xù)反彈,美國(guó)洛杉磯港正在經(jīng)歷空前的繁忙和擁堵。



實(shí)際從8月份開(kāi)始,洛杉磯港的業(yè)績(jī)就開(kāi)始強(qiáng)勁增長(zhǎng),洛杉磯報(bào)告稱(chēng),通過(guò)該港口的集裝箱的運(yùn)價(jià)增加了30%。


9月份,洛杉磯港口共處理97艘船,其中包括11個(gè)計(jì)劃外的航程。集裝箱數(shù)量增長(zhǎng)13%,達(dá)到883,625標(biāo)準(zhǔn)箱。該季度的總數(shù)超過(guò)270萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。


到目前為止,船公司將總共31個(gè)計(jì)劃外的航次臨時(shí)增加到了洛杉磯港。每艘集裝箱船平均要處理10,000多標(biāo)準(zhǔn)箱。


洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)表示,當(dāng)前洛杉磯港口堆場(chǎng)堆滿了裝滿貨物的集裝箱,港口工人加班處理集裝箱。為了降低病毒傳播,港口已經(jīng)臨時(shí)減少了大約三分之一的碼頭工人和港口人員,難以及時(shí)補(bǔ)充,意味著船舶裝卸貨都會(huì)受到很大影響。


同時(shí),港口普遍出現(xiàn)設(shè)備短缺,裝卸時(shí)間延長(zhǎng)的問(wèn)題,再加上太平洋貿(mào)易嚴(yán)重的集裝箱不平衡,造成大量進(jìn)口集裝箱在美國(guó)港口積壓,碼頭擁堵,集裝箱周轉(zhuǎn)不暢,導(dǎo)致貨物運(yùn)輸受阻。


以下是船公司的最新通知:


以星船公司


美森船公司


長(zhǎng)榮船公司



UPS和FedEX將暫停服務(wù)


然而,不僅如此更大更多的延誤,才剛剛開(kāi)始。恰逢感恩節(jié)假期,接下來(lái)的末端派送也會(huì)出現(xiàn)暫?;蜓雍螅琔PS和FedEX已發(fā)出通知。



 從事相關(guān)貿(mào)易的企業(yè)和個(gè)人 

 留意最新變化!



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