突發(fā)！美國疫情加劇LAX癱瘓，CA貨班全部取消！運費將繼續(xù)上漲，時效恐有大延誤

注 意

近期美國洛杉磯和長灘兩大港擁堵嚴重幾近癱瘓、運價破萬持續(xù)上漲的消息陸續(xù)霸屏，這些大家都知道了；而目前又爆出讓跨境電商賣家淚崩的壞消息：據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，由于美國洛杉磯場LAX當?shù)夭鸢迦藛T大面積感染新冠，CA已經(jīng)通知取消全部12月1-10日的客機貨班和客改貨，CZ已經(jīng)跟進取消了10架以上航班，MU預(yù)計也會跟進，恢復時間待定。

另外，又一批貨機全部停飛：俄羅斯全貨運伏爾加-第聶伯航空公司剛剛表示，因安全問題已無限期暫?？罩芯逕o霸An-124貨機的所有商業(yè)航班，這將給已經(jīng)極度緊張的全球供應(yīng)鏈帶來進一步的壓力。

美國三大空運貨物港LAX、ORD、JFK：LAX已經(jīng)癱瘓倒下，ORD堵塞但還是可以操作，現(xiàn)在JFK還能有余地，當然這些都是基于BUP服務(wù)正常的情況。但從各方渠道了解來看，當前的情況非常糟糕。貨站人力嚴重不足，美西機場和港口貨物堆積嚴重，癱瘓已有一段時間，有航司已堆積達1000多個PMC沒有足夠的人力操作，最多積壓甚至超過20多天，轉(zhuǎn)運更是停接。

有消息稱：CZ（中國南方航空公司）預(yù)取消2月初10架次航班，預(yù)計MU（中國東方航空公司）會跟進。有貨代表示目前情況比較嚴重，CA LAX所有貨物停止操作，已進倉貨物做好退倉準備，已出港貨物做好退運準備。

目前美西癱瘓，已有賣家被迫將緊急貨物飛到美東機場再轉(zhuǎn)卡車急送寄送的操作，所以美東運價在漲。以目前情況來看，有貨代無奈的表示：“12月份運費還會繼續(xù)漲，海運和空運的時效會更加不確定，艙位也會更加緊張"

有代理也緊急通知：從即刻起，無論是否訂艙鎖位，系統(tǒng)中所有1號起的LAX航班貨物，不管使用公司原有定班倉位還是各地包機航班，請務(wù)必不要進行進倉操作。有貨代表示：“現(xiàn)在即使貨物運過去也無人拆板和操作。”

此外，達美航空也是直接暫時關(guān)閉了芝加哥奧黑爾國際機場的貨運設(shè)施，發(fā)言人稱這是由于“不可預(yù)見的人員配備問題”。在此前給客戶的消息中，達美貨運公司表示不接受交付或轉(zhuǎn)移任何貨物。同時補充：也無法派遣進出卡車。

這是達美貨運公司5個月來第二次暫時關(guān)閉奧黑爾倉庫。6月底，該設(shè)施關(guān)閉了兩天。雖然沒有給出原因，但由于冠狀病毒摧毀了大部分客運業(yè)務(wù)，許多地勤人員被迫休假，機場正面臨著處理貨物的地勤人員的全面短缺。

中國民航局網(wǎng)站消息，11月26日，民航局再發(fā)熔斷指令，自11月30日起，對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班采取熔斷措施。同時年末旺季來臨，貨運量正在暴漲，航空面臨停航，而海運碼頭同樣也面臨勞動力不足塞港、缺空箱等的問題，國外拖車不足、卡車也難以預(yù)約的情況，12月份運價可能會持續(xù)上漲、出現(xiàn)大面積延誤和爆艙的情況！目前來看，未來的物流狀況不容樂觀。針對目前空派貨物已進倉貨物做好退倉準備，已出港貨物做好退運準備。

又一批貨機全部停飛

俄羅斯全貨運Volga-Dnepr Airlines伏爾加-第聶伯航空公司剛剛表示，因安全問題已無限期暫?？罩芯逕o霸Antonov-124-100貨機的所有商業(yè)航班，直到對兩周前突發(fā)事故原因的調(diào)查完成為止！Volga-Dnepr 共12架 Antonov-124的停飛將給已經(jīng)極度緊張的全球供應(yīng)鏈帶來進一步的壓力。

伏爾加-第聶伯是全球著名貨機公司，憑借其12架Antonov-124-100運輸機搶占了全球超大超重型航空貨運市場大部分份額。此次停飛主要原因是11月13日的突發(fā)飛行事故，一架An-124貨機在飛行過程中發(fā)動機突然直接爆裂，碎片打壞飛機的部分構(gòu)件，經(jīng)歷了制動故障，電力中斷和無線電通訊中斷。緊急迫降之后沖出跑道，起落架和機翼部分結(jié)構(gòu)受損嚴重。

據(jù)悉，An-124是當今運營的最大貨運飛機之一，具有非標準和超大件或要求特殊運輸條件的貨物的能力，例如海運集裝箱，坦克，渦輪機，卡車，直升機和大型機械等。

盡管俄羅斯的AN-124發(fā)動機令人擔憂，但烏克蘭的安東諾夫航空公司（Antonov Airlines）表示，盡管俄羅斯對AN-124的發(fā)動機存在重大安全擔憂，但烏克蘭仍將繼續(xù)飛行。

出口美國包裹被拒？中國郵政發(fā)聲

美國STOP Act法案將于2021年1月1日生效，這意味著包括從中國入境在內(nèi)的包裹通過難度將加大，一旦相關(guān)數(shù)據(jù)表單填寫不正確或者不完整，將面臨強制退回始發(fā)地的可能。（查看文章：緊急！1月1日起，數(shù)百萬個郵件包裹將被拒收！美國新立法來了，賣家注意了）這是否也意味著中國郵政出口的包裹同樣面臨這樣的問題。

日前，中國郵政發(fā)布聲明：自2021年1月1日起，美國要求郵寄入境物品類郵件提供EAD（電子預(yù)報關(guān)信息）信息，中國郵政已于2019年與美國郵政達成解決方案，通過萬國郵聯(lián)信息系統(tǒng)傳輸物品類郵件EAD信息。根據(jù)萬國郵聯(lián)與美國郵政統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國郵政渠道郵寄至美國的郵件，郵件通關(guān)與派送均正常開展，不存在出口美國郵件因信息不全被拒絕入境的情形。

中國郵政嚴格按照萬國郵聯(lián)規(guī)定完成數(shù)據(jù)傳輸，確保出口美國郵件通關(guān)順暢；中國郵政與美國郵政保持良好的日常溝通機制，對于政策變化已建立完善的即時響應(yīng)機制。在此特別提醒您在使用國際用郵服務(wù)時，務(wù)必提供完整、準確的申報數(shù)據(jù)，實現(xiàn)快速通關(guān)。