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中國(guó)港口連破記錄,八大樞紐吞吐量恢復(fù)去年同期水平,外貿(mào)已全面復(fù)蘇?

發(fā)布時(shí)間:2020-12-16

“鹽田碼頭平均2.4秒處理一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,每4個(gè)多小時(shí)就有一條船開往美國(guó),今年碼頭吞吐量將創(chuàng)下建港20年來的記錄?!?/span>

鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司董事總經(jīng)理林慶文介紹,美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的每四個(gè)集裝箱中就有一個(gè)來自深圳鹽田港,而該港今年已連續(xù)兩個(gè)月刷新全球單一碼頭吞吐量紀(jì)錄。

作為全球第一大集裝箱港,上海港也于今年7月和10月接連刷新集裝箱吞吐量的月度歷史紀(jì)錄。中國(guó)港口協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,10月份,中國(guó)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.1%,增速創(chuàng)今年新高。

12月2日,上海港今年集裝箱吞吐量突破4000萬TEU。這是自2017年在全球首度突破4000萬TEU后,上海港年集裝箱吞吐量連續(xù)第4次站上4000萬TEU的臺(tái)階。

11月下旬,中國(guó)港口協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比小幅回落0.4%,其中外貿(mào)貨物吞吐量同比回落3.4%;長(zhǎng)江港口生產(chǎn)全面提速,樞紐港口吞吐量同比增長(zhǎng)24.7%。

一方面,當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控取得實(shí)效,制造業(yè)在各項(xiàng)政策激勵(lì)下有效恢復(fù);另一方面,外需恢復(fù)帶動(dòng)外貿(mào)出口訂單明顯增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,10月份制造業(yè)新訂單指數(shù)和進(jìn)出口景氣指數(shù)均穩(wěn)步回升。

11月下旬,中國(guó)港口協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.7%,增速較前期回落5個(gè)百分點(diǎn);其中外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.8%,內(nèi)貿(mào)同比增長(zhǎng)3.6%。

分港口看,天津、青島、上海、深圳港口集裝箱吞吐量增速超過10%。值得注意的是,近期美線運(yùn)價(jià)持續(xù)高位,歐地線因貨源明顯增加市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同比也大幅上漲,遠(yuǎn)洋航線艙位及貨箱短缺的情況較為突出。

集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較好回升態(tài)勢(shì)。11月份,八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)8.7%,增速較10月份回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,外貿(mào)增長(zhǎng)8.4%,較10月份回落3.5個(gè)百分點(diǎn),內(nèi)貿(mào)同比增長(zhǎng)9.4%,略快于10月份。分港口看,天津、青島、上海、寧波舟山、深圳港口集裝箱吞吐量增速均超過10%。1-11月份八大樞紐港口累計(jì)集裝箱吞吐量恢復(fù)至去年同期水平。

與此同時(shí),一場(chǎng)前所未有的“貨柜荒”正在席卷全國(guó),成為困擾外貿(mào)人的“燃眉之急”,在此背后,中國(guó)外貿(mào)是否已全面復(fù)蘇?

從宏觀數(shù)據(jù)看,答案似乎是肯定的。

海關(guān)總署12月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月份中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4607.2億美元,增長(zhǎng)13.6%。其中,出口2680.7億美元,增長(zhǎng)21.1%;進(jìn)口1926.5億美元,增長(zhǎng)4.5%。11月的進(jìn)出口總值和出口值雙雙創(chuàng)下了1979年有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來的單月最高記錄,剔除季節(jié)因素,11月的出口增速也創(chuàng)下了近9年來的新高。前11個(gè)月的中國(guó)進(jìn)出口規(guī)模也創(chuàng)下了歷史同期新高。

這大幅超出了年初的預(yù)期,彼時(shí)受疫情沖擊,大量訂單取消,外貿(mào)市場(chǎng)哀鴻遍野。然而進(jìn)入下半年后,劇情迅速反轉(zhuǎn):大量外貿(mào)工廠訂單激增,爆單、爆艙、缺柜、加班、擴(kuò)招等消息不絕于耳。

在此過程中,全球制造業(yè)有向中國(guó)回流的趨勢(shì),比如印度、孟加拉、越南等國(guó)家的部分外貿(mào)訂單正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移。另一方面,疫情以來,各國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)的舉措也并不相同:歐美更多側(cè)重于刺激消費(fèi)端,而中國(guó)更注重供給端的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的完整。

因而,疫情之中,歐美國(guó)家消費(fèi)者的收入水平并未明顯下降,受疫情影響,海外消費(fèi)者雖大幅降低了旅游等服務(wù)消費(fèi),但卻加大了裝修房屋,更換家具、家電等方面的實(shí)物消費(fèi)。

與此對(duì)應(yīng)的是,近期中國(guó)出口的建材家具、家電等增長(zhǎng)迅猛。作為最早扛過疫情、恢復(fù)正常生產(chǎn)的國(guó)家,中國(guó)憑借完整的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈和巨大的制造業(yè)規(guī)模,快速響應(yīng)海外的消費(fèi)需求,帶來了出口的激增。

此外,近期創(chuàng)下歷史記錄的外貿(mào)出口也有傳統(tǒng)的季節(jié)性因素。臨近圣誕、新年,國(guó)外的集中采購(gòu)需要提前備貨,這是中國(guó)出口的旺季,今年也不例外。值得注意的是,疫情正在使中國(guó)外貿(mào)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的重構(gòu)。


正如商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明所言,疫情之后的中國(guó)外貿(mào)復(fù)蘇并非全行業(yè)的整體復(fù)蘇,而是存在明顯的行業(yè)分化。其中,口罩、呼吸機(jī)等防疫物資,家具家電、健身器材等居家產(chǎn)品,以及與線上轉(zhuǎn)型相關(guān)的電子產(chǎn)品出口表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。

疫情也加速了中國(guó)外貿(mào)向線上遷移。疫情之下,中國(guó)連續(xù)兩屆廣交會(huì)都在線上舉行,而無論是B2B、還是B2C,多個(gè)跨境電商平臺(tái)都出現(xiàn)了翻番式增長(zhǎng)。

而從中長(zhǎng)期看,中國(guó)外貿(mào)終將逐步回歸至一個(gè)正常區(qū)間。未來的外貿(mào)景氣度一方面取決于外部需求的強(qiáng)弱,國(guó)外貨幣松緊、就業(yè)收入等因素至關(guān)重要;另一方面則取決于全球產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇情況,無論從哪方面看,仍在蔓延的疫情都是最大的不確定性。

對(duì)中國(guó)而言,今年外貿(mào)的反轉(zhuǎn)與擴(kuò)張既非早先所預(yù)料到的,也非主動(dòng)追求的結(jié)果。中國(guó)已連續(xù)多年未設(shè)置外貿(mào)具體的增長(zhǎng)數(shù)字目標(biāo),而代之以“提質(zhì)增效”的要求,后者仍是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的目標(biāo)。




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