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ONE事故更新:可能多達2250個集裝箱丟失或受損,甲板下集裝箱繼續(xù)由該輪送達目的地

發(fā)布時間:2020-12-24

“ONE APUS”號集裝箱船在2020年11月30日遭遇惡劣天氣后,目前仍在神戶港安全停泊,此前估計有1816個集裝箱受損遺失。(查看此前文章:ONE事故最新:遭遇16米高巨浪襲擊!已開始移除甲板上貨柜預計需要1個月!附最新視頻)


準備在混亂的甲板上卸貨

23日晚,海洋網(wǎng)聯(lián)ONE官網(wǎng)發(fā)布最新更新消息:截至12月22日,50個集裝箱已安全卸貨;剩余集裝箱的卸貨作業(yè)一直在穩(wěn)步進行。預計完成卸貨還需要一段時間。與此同時,有關方面正在進行貨柜的檢查及檢驗工作,以評估貨物狀況。

此前,ONE11日晚間發(fā)布公告稱,根據(jù)積載規(guī)劃人員制定的時間表,謹慎地拆除清理、卸載船上的集裝箱預計至少需要一個月或更長時間。

但據(jù)保險索賠公司“WK Webster”表示,由于遭遇惡劣天氣,此次事故據(jù)估計可能多達2250個集裝箱遺失或損壞。“我們與相關專家一起分析了從無人機鏡頭獨特的視角拍攝的圖像。在甲板上的22個bay位中其中16個已經(jīng)倒塌至左舷和右舷,僅剩下六個完整或部分完整。如果每個bay位有20行,并且堆棧高度為6-8層,則相當于大約2250個集裝箱可能受到影響。但是應該指出的是,大多數(shù)集裝箱看起來是40英尺標準箱(FEU),因此大約等于4500 TEU(20英尺當量單位)。某些上部存放的容器很可能是空的或持有重量較輕的貨物?!?/span>

截至發(fā)稿時,尚未申報共同海損,保險業(yè)內(nèi)部人士預計,但該公司將在不久的將來宣布共同海損。(關于共同海損,查看這里:中招貨主必知)

保險索賠公司“WK Webster”表示:“據(jù)報道,一名共同海損檢驗人員已參加了船上的貨物鑒定工作,目前還沒有申報共同海損?!贝送?,該保險公司還表示,“船東報告稱,甲板下的集裝箱貨物不太可能從船上卸下,因此一旦船只準備好從神戶啟航,就可能由ONE APUS運送到目的地。在這方面,我們將繼續(xù)與船舶利益方保持聯(lián)系?!?/span>

“WK Webster”表示:“我們和相關專家將繼續(xù)分析迄今為止收到的證據(jù),以幫助確定事件的原因。這將包括遇到的天氣情況;船舶為減輕天氣影響而采取的措施;使用的綁扎和固定設備及其適當性;離開鹽田時船舶的積載情況等其他問題中。我們在這方面與船舶利益保持聯(lián)系,包括尋求確保妥善保存所有必要的證據(jù)。”

12月8日事故后該輪駛入神戶港視頻


針對ONE事故的具體原因還不得而知,但是根據(jù)追蹤當天ONE Apus路徑的天氣專家認為,其遭遇襲擊的風暴單元可能是已經(jīng)高達16米的巨浪,大約是五層住宅建筑的高度。



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