冰箱繼自行車后爆單了；爆單的背后......

據(jù)國家海關總署統(tǒng)計，今年前11個月，我國貨物貿易進出口總值29.04萬億元，同比增長1.8%，呈現(xiàn)持續(xù)向好、加速增長態(tài)勢。圖為大批集裝箱在上海洋山港集裝箱碼頭整裝待發(fā)。新華社記者 王翔 攝

“出口數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀高！11月就同比增長了52%?！?/strong>歲末，海爾智家冰箱生產(chǎn)車間一片繁忙景象，各類冰箱從全球領先的生產(chǎn)線上整裝待發(fā)。每天，冰箱從這里下線后，運往美國、俄羅斯、歐洲、東南亞等60余個國家和地區(qū)。

海爾冰箱的出口喜人不是個例。據(jù)國家海關總署統(tǒng)計，今年1至10月，中國冰箱累計出口5601萬臺，高于2019年全年冰箱出口量，同比增長28.3%。今年3月起，中國冰箱出口數(shù)量和金額連續(xù)8個月實現(xiàn)同比正增長，冰箱企業(yè)訂單火爆。尤其是隨著海外疫苗投入使用，作為冷鏈保障的醫(yī)用冰箱更是迎來了新一輪的熱銷。

在世界經(jīng)濟形勢仍然復雜嚴峻的背景下，冰箱訂單火爆的原因是什么？中國外貿持續(xù)向好對世界經(jīng)濟有何積極意義？

海外疫情持續(xù)蔓延，國外工廠供應鏈面臨挑戰(zhàn)，全球冰箱訂單向中國集中

“每18秒就有一臺冰箱下線”，這是全球單體規(guī)模最大的冰箱制造基地合肥海爾電冰箱有限公司的總裝流水線速度。12月10日，這里下線了今年的第500萬臺冰箱，年產(chǎn)值首次超過100億元。

今年3月以來，海外疫情持續(xù)蔓延，居家隔離的民眾囤貨意愿上升，帶動冰箱尤其是大體型冰箱的需求上升。國外工廠供應鏈面臨挑戰(zhàn)，全球訂單向中國集中。

緊俏的不僅是家用冰箱。隨著多國新冠疫苗研發(fā)取得進展，昂貴的低溫運輸環(huán)節(jié)成為疫苗投入使用的一大難題，專業(yè)醫(yī)用冰箱的需求也持續(xù)走高。

作為生物制品，疫苗對溫度極其敏感，往往需要更低制冷溫度的醫(yī)用冰箱來保存。據(jù)了解，以海外疫苗為例，莫德納公司研發(fā)的疫苗必須在零下20攝氏度的條件下運輸；輝瑞疫苗需要的冷鏈條件更加苛刻，要求在零下70攝氏度儲存。

苛刻的冷鏈運輸條件給長期耕耘于該領域、擁有核心技術的中國企業(yè)帶來了機會。

“海爾生物今年前三季度海外市場收入同比增長86.83%！”海爾生物相關負責人介紹，公司生產(chǎn)的超低溫儲存冰箱，可以全流程、數(shù)字化保障包括疫苗在內的醫(yī)用產(chǎn)品安全。

專注于生產(chǎn)醫(yī)用冰箱的中科美菱低溫科技股份有限公司這幾個月也一直處于滿負荷運轉狀態(tài)。據(jù)了解，隨著近期海外需要在零下70攝氏度環(huán)境儲存的疫苗問世，國外的超低溫冰箱訂單逐漸多了起來，該公司決定在近期上馬一條新的生產(chǎn)線，以擴大產(chǎn)能，應對“爆滿”的訂單。

“海外疫苗的全產(chǎn)業(yè)鏈運輸，事實上都是中國企業(yè)在大批量提供這些存放疫苗的設備。一方面是市場需求非常大，另一方面是我們確實有能力供給。”中國家用電器協(xié)會秘書長、冰箱專業(yè)委員會負責人王雷說，從家用冰箱到醫(yī)用冰箱，全球冰箱市場上到處可見“中國制造”的身影。

11月份中國外貿進出口總值和出口值雙雙創(chuàng)下40年來單月最高紀錄

在冰箱訂單“爆單”之前，中國自行車出口的火爆引發(fā)關注。綠源、鳳凰等自行車企業(yè)訂單持續(xù)增長，有的企業(yè)訂單排到明年下半年。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，自行車產(chǎn)業(yè)累計營業(yè)收入達750億元，同比增長11%；實現(xiàn)利潤超30億元，同比增長30%。

自行車、冰箱的火爆，是中國外貿逆勢增長的一個縮影。今年下半年以來，防疫用品、“宅經(jīng)濟”等相關產(chǎn)業(yè)都出現(xiàn)了出口“爆單”。

“訂單已經(jīng)排到了明年6月?！?2月的廣東佛山，氣溫逐漸涼了下來，但科技類企業(yè)最集中的區(qū)域之一瀚天科技城卻是一片火熱。提起今年以來的訂單，佛山市美客醫(yī)療科技有限公司總經(jīng)理吳華洪用“增長迅速”來形容。

美客醫(yī)療科技是一家研發(fā)和制造呼吸保健醫(yī)療器械的公司，開發(fā)產(chǎn)品包括制氧機、霧化器、吸痰機等多種設備。銷售市場及合作客戶涉及內地和美國、日本、俄羅斯等60多個國家和地區(qū)。

“以前國外市場占比40%左右，今年以來，占比逐漸增高，達到了60%左右?！眳侨A洪分析，海外占比的提高，有海外疫情尚未得到控制導致需求量增加的原因，但更為重要的是國內連續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境和完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，為海外客戶的需求提供了有力保障。

吳華洪以該公司的美客制氧機為例介紹說，該產(chǎn)品擁有位居行業(yè)前列的自主核心技術，且其200多個零部件全部國產(chǎn)，即使在國內疫情嚴重的時候，受到的影響也較為有限。也正得益于此，企業(yè)業(yè)績在疫情沖擊下逆勢上揚，增長40%以上。

“隨著中央一系列政策的出臺，明年的形勢也進一步明朗，預計增長會達到30%以上?！眳侨A洪充滿信心地說。

據(jù)國家海關總署統(tǒng)計，今年1至11月，我國貨物貿易進出口總值達29.04萬億元人民幣，比去年同期增長1.8%。以美元計，11月份中國外貿進出口總值和出口值雙雙創(chuàng)下了自1979年有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來單月最高紀錄，出口增速也創(chuàng)下了2018年2月份以來的新高。

“這充分體現(xiàn)了我國外貿潛力比較大、韌性比較足，也與今年外貿形勢有較大關系?！北本┐髮W光華管理學院副教授唐遙告訴記者：“外貿進出口總值和出口值創(chuàng)40多年最高值的背后，是我國發(fā)揮了制造業(yè)體系全的優(yōu)勢，為全球抗疫生產(chǎn)了大量物資，并且接下了一些國家因為疫情無法完成的生產(chǎn)訂單?！?/p>

中國成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定之錨

“年集裝箱吞吐量已超去年全年總量！”12月15日零時25分，隨著寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)跳過“27534917標準箱”，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超去年全年總量。

港口運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。今年以來，外貿持續(xù)增長的熱度也反映在港口上。寧波舟山港集裝箱吞吐量降幅逐月收窄，在6月份首次實現(xiàn)了同比正增長，并在7、8、9月份呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，到9月底實現(xiàn)港口年度集裝箱吞吐量指標全面翻紅。此后的10月份，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量271萬標準箱，同比增長21.2%，集裝箱吞吐量、同比增幅均創(chuàng)歷史新高。

“境外疫情形勢遲遲不見好轉，而控制住疫情的中國擁有全球最完備的制造產(chǎn)業(yè)鏈集群，使得外貿訂單大增?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰緲I(yè)務部集裝箱中心主任賀杰介紹，“今年，歐洲、美國，以及東南亞航線的箱量增幅很大?！睋?jù)了解，今年寧波舟山港東南亞航線新增10條，總數(shù)達48條，為沿線國家和地區(qū)的貿易往來貢獻了大港力量。

深圳鹽田港是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，目前港區(qū)一片繁忙景象?！胞}田港平均2.4秒處理一個標準箱，每4個多小時就有一條船開往美國，今年碼頭吞吐量將創(chuàng)下建港20年來的紀錄?！丙}田國際集裝箱碼頭有限公司董事總經(jīng)理林慶文介紹，美國從中國進口的每四個集裝箱中就有一個來自深圳鹽田港，而該港今年已連續(xù)兩個月刷新全球單一碼頭吞吐量紀錄。

中國港口協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，12月上旬，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長1.7%，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長3.1%。分港口看，上海、深圳港口集裝箱吞吐量增速超過10%。

外貿作為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定之錨和連接國內國際雙循環(huán)的重要紐帶，帶動的不只是港口經(jīng)濟，對經(jīng)濟全面復蘇方面也發(fā)揮積極的作用。數(shù)據(jù)顯示，11月全國實際使用外資987億元人民幣，同比增長5.5%，連續(xù)8個月實現(xiàn)同比增長。多家外國媒體和機構認為中國經(jīng)濟發(fā)展有利于世界經(jīng)濟的復蘇。

“盡管疫情沖擊仍在發(fā)酵，但中國外貿的向好趨勢一方面體現(xiàn)了中國抗疫的顯著成效，一方面也反映了中國經(jīng)濟的強大韌性和活力，完善的工業(yè)體系、完備的上下游產(chǎn)業(yè)配套能力在穩(wěn)定全球供應鏈中發(fā)揮著突出作用。”中共中央黨校（國家行政學院）副教授王君超認為。

完備的工業(yè)體系、上下游產(chǎn)業(yè)配套能力是我國企業(yè)訂單逆勢增長的底氣

浙江杭州，富宏叉車制動器有限公司廠房。

5000平方米的生產(chǎn)車間里，3條數(shù)字智能化裝配線馬力全開，工人與機械手配合默契，生產(chǎn)的叉車制動器將供應給杭叉、合力、龍工、柳工等國內叉車龍頭企業(yè)，成為叉車零部件中最為關鍵的A類安全部件。

盡管該公司是一家以內需為主的公司，但訂單火爆的事情同樣發(fā)生在這里?！敖衲赇N售業(yè)績預計增長近30%，繼續(xù)領跑叉車制動器行業(yè)。目前的訂單已排到了明年2月份，市場份額已占據(jù)全國近七成?！惫究偨?jīng)理徐欣介紹，得益于多年的高尖端產(chǎn)品研發(fā)基礎和國內完備的產(chǎn)業(yè)鏈，該公司業(yè)績在疫情影響之下實現(xiàn)逆勢增長。

“我們不斷加大數(shù)字化改造力度，通過新工藝、新技術的應用，生產(chǎn)線已實現(xiàn)人機結合自動化生產(chǎn)?！毙煨栏嬖V記者，沖壓、裝配、鑄造等環(huán)節(jié)，全部采用機械手替代傳統(tǒng)人工，不僅提升了30%的生產(chǎn)效率，而且能穩(wěn)定提升產(chǎn)品質量。

無論外貿還是內需，完善的工業(yè)體系、完備的上下游產(chǎn)業(yè)配套能力是我國企業(yè)訂單逆勢增長的底氣。目前，我國擁有41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。產(chǎn)業(yè)門類齊全，基礎設施完善，加上開放的金融、投資、服務等政策，中國越來越成為世界制造中心和創(chuàng)造中心，在世界產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的地位日趨重要。

中國人民大學教授邱海平表示，目前世界產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的基本格局，是在中國改革開放四十多年以來，特別是21世紀以來中國制造業(yè)的快速發(fā)展這個大背景下形成的，中國的重要地位得到全球企業(yè)界的廣泛認可。

增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，推動構建新發(fā)展格局

盡管我國擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈，但產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈還存在諸多“斷點”“堵點”，部分核心環(huán)節(jié)和關鍵技術受制于人。剛剛閉幕的中央經(jīng)濟工作會議在部署明年重點任務時，第二項任務就是增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力。

新冠疫情暴發(fā)對全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定造成了巨大沖擊，疊加全球政治、經(jīng)濟不確定性激增的影響，使得全社會上下進一步認識到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控的重要性，尤其是在關系國計民生和國家經(jīng)濟命脈的重點領域、重點產(chǎn)業(yè)和重點環(huán)節(jié)。

在對外經(jīng)濟貿易大學國家對外開放研究院研究員祝繼高看來，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力最核心的問題是如何集中技術力量突破“卡脖子”難題?！皯獓@人工智能、5G、云計算等新基礎設施建設，發(fā)展形成自主創(chuàng)新、自主可控的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，前瞻布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、無人駕駛等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造具有前瞻性、戰(zhàn)略性、全局性產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定是構建新發(fā)展格局的基礎。中央經(jīng)濟工作會議強調，要統(tǒng)籌推進補齊短板和鍛造長板，針對產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，實施好關鍵核心技術攻關工程，盡快解決一批“卡脖子”問題，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領域精耕細作，搞出更多獨門絕技。要實施好產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，打牢基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料等基礎。要加強頂層設計、應用牽引、整機帶動，強化共性技術供給，深入實施質量提升行動。

中國經(jīng)濟是一片大海。加快構建新發(fā)展格局，中國在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平方面會呈現(xiàn)出新氣象。