拜登宣布6000億“買美國貨”計(jì)劃、聲稱已準(zhǔn)備好與中國加強(qiáng)合作!中美供應(yīng)鏈生變,外貿(mào)能否再“爆單”?
發(fā)布時(shí)間:2021-02-07當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日下午,美國總統(tǒng)拜登在會見國務(wù)院官員后,發(fā)表了上任后的首份外交政策演講,在近20分鐘時(shí)間里,拜登首先強(qiáng)調(diào):“美國回來了”。
拜登表示,美國將著力重新修復(fù)與北約盟友以及日韓等國的關(guān)系,在保證美國經(jīng)濟(jì)利益以及知識產(chǎn)權(quán)等受到充分保護(hù)的前提下,美國已經(jīng)準(zhǔn)備好與中國加強(qiáng)合作。
在過去的四年中,特朗普政府將廣泛的不滿歸咎于中國,其中包括知識產(chǎn)權(quán)盜竊,不正當(dāng)貿(mào)易行為以及最近的冠狀病毒大流行。
拜登表示,他將與盟國更加緊密地合作,實(shí)施對華政策。他將北京描述為美國“最嚴(yán)重的競爭對手”。他解釋說:“我們將面對中國的經(jīng)濟(jì)弊端?!?“但是,為了美國的利益,我們也準(zhǔn)備與北京合作。我們將通過在國內(nèi)更好地重建并與我們的盟友和合作伙伴一起,從實(shí)力上進(jìn)行競爭?!?/span>
而據(jù)美國媒體報(bào)道,美國總統(tǒng)拜登1月25日簽署了一項(xiàng)行政命令,以促進(jìn)政府機(jī)構(gòu)對美國產(chǎn)品的購買,以兌現(xiàn)競選計(jì)劃,以制定“購買美國貨”計(jì)劃。該命令指示各機(jī)構(gòu)從美國公司和工人那里購買更多商品和服務(wù)。這些機(jī)構(gòu)通過這些合同將花費(fèi)近6000億美元。
《華爾街日報(bào)》介紹,“買美國貨”這一計(jì)劃是拜登在競選期間就提出的,主要針對的是美國政府采購,要通過提高對美國國內(nèi)產(chǎn)品的需求,堵住購買外國產(chǎn)品的政策漏洞。
拜登競選團(tuán)隊(duì)網(wǎng)站上詳細(xì)披露了這一計(jì)劃的具體內(nèi)容。其中提到,拜登政府將在第一個(gè)任期的4年里,花費(fèi)4000億美元購買美國工人生產(chǎn)的產(chǎn)品和服務(wù),釋放對美國國內(nèi)商品和服務(wù)的新需求,創(chuàng)造國內(nèi)就業(yè)機(jī)會,同時(shí)也要確保使用懸掛美國國旗的貨輪運(yùn)輸這些商品。
此外,拜登簽署的行政令對美國聯(lián)邦政府每年6000億采購經(jīng)費(fèi)中的三分之一(約2000億美元)作出了規(guī)定。法案要求,一種產(chǎn)品至少有50%的零部件必須來自美國本土,才有資格成為聯(lián)邦政府采購對象。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)還需要重新評估“美國制造”成分的真實(shí)性,防止外國公司把“貼牌”產(chǎn)品當(dāng)成“美國制造”賣給美國政府。
網(wǎng)站聲明稱,在這個(gè)計(jì)劃下,美國在聯(lián)邦政府采購、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技研發(fā)方面的引導(dǎo)的資源將是二戰(zhàn)以來前所未見的。
該計(jì)劃其他措施還包括:
1.通過特定的激勵(lì)措施、增加投入、新的融資工具等,重組和振興美國制造商;
2.新增3000億美元預(yù)算投資在研發(fā)活動和突破性技術(shù)上,其中包括電動汽車、輕量化材料、5G和人工智能等,創(chuàng)造高質(zhì)量就業(yè)機(jī)會;
3.推行對美國工人有利的稅收和貿(mào)易策略;
4.把關(guān)鍵的供應(yīng)鏈留在美國國內(nèi),避免依賴中國或其他任何國家來生產(chǎn)應(yīng)對危機(jī)時(shí)的關(guān)鍵商品。
拜登強(qiáng)調(diào)“美國制造”,令多國貿(mào)易伙伴頭疼
拜登強(qiáng)調(diào)“美國制造”,可能與美國供應(yīng)鏈外包的現(xiàn)實(shí)發(fā)生矛盾,令貿(mào)易伙伴頭疼?!度A爾街日報(bào)》指出,此舉將是拜登在兌現(xiàn)他的競選承諾,但這項(xiàng)“買美國貨”計(jì)劃也讓其他國家的政府警覺起來,擔(dān)心美國國內(nèi)巨大的政府采購市場會將其他國家的企業(yè)排除在外,在美國投入巨資應(yīng)對疫情影響時(shí)失去大量商業(yè)機(jī)會。
加拿大前外交官、現(xiàn)任加拿大全球事務(wù)研究所(Canadian Global Affairs Institute)副所長的科林·羅伯遜(Colin Robertson)表示,加拿大與美國的經(jīng)濟(jì)深度融合,拜登政府的這一計(jì)劃將給加拿大的公司帶來很大影響。
日本業(yè)務(wù)最大的公共關(guān)系公司電通公關(guān)公司(Dentsu Public Relations Inc.)的分析師也敦促日本企業(yè)密切關(guān)注拜登政府“買美國貨”的計(jì)劃,認(rèn)為這可能會對連接美日兩國的供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。
拒載美國貨物!超17萬個(gè)貨物空箱運(yùn)回中國!
在全球海運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)高漲的背景下,美國農(nóng)產(chǎn)品竟然被"拒載"了?美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站1月26日消息,為了趕時(shí)間回到中國港口,海運(yùn)商寧愿"空箱"也拒絕運(yùn)載美國農(nóng)產(chǎn)品,該國農(nóng)產(chǎn)品出口商也因此損失慘重。
當(dāng)前,很多航運(yùn)公司急于將空箱從美國洛杉磯港運(yùn)回中國而拒載美國貨物,這在很大程度上緩解了當(dāng)前缺箱的狀況,但卻讓美國農(nóng)產(chǎn)品出口遭了殃。
實(shí)際上,航運(yùn)公司"拒載"美國農(nóng)產(chǎn)品的情況已持續(xù)幾個(gè)月。根據(jù)FMC的調(diào)查,來自洛杉磯港、長灘港、紐約與紐澤西港的資料,去年10月和11月,估計(jì)約有多達(dá)17.8萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被拒載。有業(yè)界人士此前也指出,從美國運(yùn)往亞洲的貨柜中,每4個(gè)便有3個(gè)是空的。此外,貨運(yùn)公司還"放話"稱,如果要運(yùn)載農(nóng)產(chǎn)品,就要加價(jià)。
為此,美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)已表示將對船公司拒載美國農(nóng)產(chǎn)品,并將空箱運(yùn)往的行為進(jìn)行調(diào)查,如經(jīng)調(diào)查屬不合理行為,會施以罰款。
為何海運(yùn)商寧愿"空箱"也不運(yùn)載美國農(nóng)產(chǎn)品?因?yàn)檫\(yùn)載中國出口產(chǎn)品利潤更高。更重要的是,由于疫情導(dǎo)致港口擁堵、集裝箱周轉(zhuǎn)不暢,現(xiàn)階段無論是上海、寧波,還是鹽田、廣州,都處于"一柜難求"的狀況。在此情況下,海運(yùn)商家都不約而同地"以中國產(chǎn)品優(yōu)先"。
中國外貿(mào)"爆單"!
為何運(yùn)費(fèi)暴漲、一柜難求?與中國外貿(mào)"爆單"有關(guān)。2020年的中國外貿(mào)大幅超出年初的預(yù)期,在逆勢中創(chuàng)下了歷史最好紀(jì)錄。
海關(guān)總署1月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值32.16萬億元人民幣,比2019年增長1.9%。其中,出口17.93萬億元,增長4%;進(jìn)口14.23萬億元,下降0.7%;貿(mào)易順差3.7萬億元,增加27.4%。同時(shí)據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國對美出口總額達(dá)到3.1萬億元人民幣,與2019年的對美出口增速相比,增長了7.9%。由此,美國成為了2020年中國對外出口總額最大的國家。
出口"爆單"雖是好事,但隨之而來的缺箱、爆艙、甩柜、塞港、天價(jià)運(yùn)費(fèi)、搖號訂艙等也開始一步步擠壓外貿(mào)企業(yè)的利潤空間,為此,我國還正式"出手",解決運(yùn)輸難題。
商務(wù)部會同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門采取政策措施,增加海運(yùn)運(yùn)力,穩(wěn)定市場運(yùn)價(jià),千方百計(jì)暢通國際物流。例如積極引導(dǎo)國際集裝箱班輪公司、集裝箱生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步增加船舶運(yùn)力投放,鼓勵(lì)、引導(dǎo)船運(yùn)公司做好空箱回流工作等。
需要注意的是,雖然"爆單"帶來了運(yùn)輸難題,但利大于弊——"爆單"不僅加速了中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,還引發(fā)了全球制造業(yè)向中國回流的趨勢,比如印度、孟加拉、越南等國家的部分外貿(mào)訂單正在向中國轉(zhuǎn)移。