吉大港也堵了!齋月前大量商品涌入倉儲(chǔ)費(fèi)翻倍!港口拍賣千噸價(jià)值4.5億塔卡貨物
發(fā)布時(shí)間:2021-03-05吉大港是孟加拉國第二大城市以及第一大港口,位于孟加拉灣北岸。由于貨物處理緩慢,常年都處于擁堵狀態(tài)中,被業(yè)內(nèi)人士戲稱為"天下第一堵"。 盡管離一年一度的齋月(2021齋月:4月13日開始入齋,到5月12日結(jié)束開齋,2021年開齋節(jié)是5月13日)還有1個(gè)多月時(shí)間,但大量進(jìn)口商品在齋月前已開始涌入,由于進(jìn)口貿(mào)易商沒有及時(shí)提取貨物,集裝箱已經(jīng)開始在吉大港(Chattogram)堆積,令港口擁堵雪上加霜!
2月25日,吉大港口管理局(CPA)由于擔(dān)心未來一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)擁堵,要求進(jìn)口商迅速提取運(yùn)走貨物,并警告到,從船上卸下集裝箱起的第12天,倉儲(chǔ)費(fèi)增加一倍。但該警告顯然沒有任何效果,3月2日CPA決定從3月8日起再次調(diào)整費(fèi)率。
吉大港口管理局(CPA)秘書Omar Faruk證實(shí),提貨緩慢導(dǎo)致港口集裝箱數(shù)量增加。自2月初進(jìn)口貨物大量涌入港口以來,情況開始惡化。港口用戶表示,隨著鷹嘴豆、小扁豆、食用油和糖等商品開始大量運(yùn)抵港口,標(biāo)志著從4月13日開始的齋月進(jìn)入貨物儲(chǔ)備大量涌入期。
根據(jù)CPA交通部門的數(shù)據(jù),在截至2月28日的14天內(nèi),該港口平均每天從船上接收4500 TEU的進(jìn)口集裝箱。相比之下,平均每天從港口運(yùn)出的集裝箱只有3500TEU。
截至3月1日,該港口內(nèi)目前約有40000TEU集裝箱,這意味著港內(nèi)儲(chǔ)存能力49018TEU的堆場(chǎng)利用率已達(dá)82%。專門用來存放進(jìn)口貨物的集裝箱的堆場(chǎng)已存放38063TEU,而容納能力為39,518TEU,利用率已達(dá)96%。
吉大港(Chattogram)海關(guān)將在周日拍賣約1050噸價(jià)值4.5億塔卡的無人認(rèn)領(lǐng)遺棄貨物。此次拍賣將處理掉大約50批商品,其中包括180輛由天然氣驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛、150噸服裝面料、300噸鋼鐵制品和130噸化學(xué)品。家具、塑料制品、洗手液、魚和其他食品也包括在清單中。
進(jìn)口商沒有及時(shí)提取2018年至2020年之間通過吉大(Chattogram)港運(yùn)入的貨物。如果進(jìn)口商在貨物抵達(dá)港口后30天內(nèi)仍未提取,則海關(guān)將啟動(dòng)拍賣貨物的程序。
通常情況下,由于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)商品價(jià)格下跌、未能提交支持裝運(yùn)的原始單據(jù)、未能獲得清關(guān)以及拒絕支付異常罰款,進(jìn)口企業(yè)會(huì)放棄提貨。
拍賣專員Faisal Bin Rahman表示:“由于貨物完好無損,競(jìng)拍者反響良好?!睘闇p輕可拍賣貨物的壓力,海關(guān)當(dāng)局已主動(dòng)每月組織一次拍賣。”Rahman說:“定期這樣做的目前是希望遺棄的貨物免于浪費(fèi)。”。
在截至2020年的過去五年里,海關(guān)部門通過64次招標(biāo)出售了價(jià)值26.5億塔卡的遺棄貨物。
據(jù)吉大港口管理局(CPA)的數(shù)據(jù)顯示,2016年1月至2020年12月之間,在Chattogram港口堆場(chǎng)堆放了約7553個(gè)集裝箱,重約15000噸遺棄貨物。海關(guān)官員表示,由于缺乏足夠的勞動(dòng)力和設(shè)備,拍賣過程被推遲。他們說,有時(shí)進(jìn)口商或拍賣商會(huì)訴諸法庭,造成進(jìn)一步的拖延。