4月1日起,日本三大港口對(duì)這類船舶免收進(jìn)港費(fèi),有效期5年!
發(fā)布時(shí)間:2021-03-29對(duì)日本橫濱、川崎和東京港的LNG動(dòng)力集裝箱船、氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)船舶和LNG加注船,免征進(jìn)港費(fèi)。
據(jù)外媒報(bào)道,日本東京港務(wù)局宣布,將從4月1日開始,對(duì)在日本橫濱、川崎和東京的LNG動(dòng)力集裝箱船、氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的船舶和LNG加注船,實(shí)行免征進(jìn)港費(fèi)的措施。
該措施的的有效期為5年,直至2026年3月31日。
通常狀況下,日本橫濱、川崎和東京港的進(jìn)港費(fèi)用為,每艘遠(yuǎn)洋船舶2.70日元/總噸,相當(dāng)于一艘LNG燃料汽車運(yùn)輸船約20萬(wàn)日元/艘(約合1,840美元)。
大于700總噸的沿海船舶(coastal vessels),每艘的費(fèi)用為1.35日元/總噸,相當(dāng)于以LNG為燃料的沿海散貨船(LNG-fuelled coastal bulk carrier)約9萬(wàn)日元/艘。
小于700總噸的沿海船舶,免收進(jìn)港費(fèi)。
東京都政府稱,隨著國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)船舶排放法規(guī)的收緊,未來(lái)幾年中,以LNG為燃料的船舶數(shù)量將增加。因此,該激勵(lì)措施旨在鼓勵(lì)船舶使用替代性海洋燃料,為國(guó)際海洋環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
據(jù)悉,日本合資燃油企業(yè)Eco Bunker Shipping,計(jì)劃今年將第一艘LNG加注船Ecobunker Tokyo Bay,在東京灣投入運(yùn)營(yíng)。
同時(shí),東京港務(wù)局稱,還將免除進(jìn)入日本橫濱,川崎和東京港口的氫燃料船(包括由氫燃料電池供電的氫燃料船)的港口費(fèi)。該措施將在2021年4月至2022年3月的財(cái)政年度生效,有效期為5年。
但是,東京港務(wù)局表示,目前暫不考慮對(duì)