大量運往歐洲的集裝箱引發(fā)港口擁堵的擔憂!封鎖對歐美影響最大的十大貨物和十大行業(yè)
發(fā)布時間:2021-03-31蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比(Osama Rabie)30日表示,該機構(gòu)預計當天將有140艘船通過運河,Rabie補充說,他希望可以在三到四天內(nèi)清除運河上擁堵的船只。據(jù)路透社報道,自“Ever Given”重新浮起航道通航以來(截止30日下午),已有100多艘船只通過運河,另外幾十艘艘將在30日晚些時候通過。但仍有數(shù)百艘船只陷入擁堵,至少有369艘船正在等待,其中包括數(shù)十艘集裝箱船、散裝貨船以及油氣船。
哥德堡港(port of Gothenburg)警告稱,29日公布的20388TEU釋放后,歐洲各主要港口將不可避免地出現(xiàn)進一步擁堵。打破了連接亞洲和歐洲的這一重要貿(mào)易干線近一周的僵局。
根據(jù)project 44的數(shù)據(jù),過去一周,滯留在運河周圍的集裝箱貨物總價值為832.1億美元。
seintelligence Consulting創(chuàng)始人Lars Jensen在LinkedIn上撰文警告稱,隨著集裝箱航運努力恢復正常運行,未來幾天或幾周,北歐港口可能會受到連鎖反應。
隨著近期運河封鎖影響的波及,抵達北歐的船只數(shù)量將大幅下降。這將持續(xù)一周。Jensen警告說,隨后,從運河釋放的船只抵達將迎來一波峰值,對港口造成巨大的壓力;然后迎來短缺,接著當轉(zhuǎn)道好望角延遲船只抵達時又將迎來另一波峰值。而歐洲的船舶延誤和擁堵也將影響亞洲可用集裝箱的供應。
★ 許多歐洲主要港口已處于重壓之下 ★
赫伯羅特(Hapag Lloyd)29日向客戶發(fā)布最新消息,警告稱:“大多數(shù)歐洲港口持續(xù)不斷
新加坡港務集團(PSA)的全球旗艦港口--安特衛(wèi)普港(PSA Antwerp)已被迫對所有中東和遠東船只的出口集裝箱實施為期7天的貨物開放規(guī)定。這意味著PSA不接受超過7天前確認ETA的任何出口集裝箱。其他港口可能也會效仿。
全球第二大集裝箱航運公司地中海航運的高級副總裁Caroline Becquart上周末警告稱,這一事件給全球供應鏈帶來了嚴峻挑戰(zhàn)?!昂翢o疑問,目前的蘇伊士運河阻塞將是導致近年來最大的全球貿(mào)易中斷之一?!?Becquart補充道:“我們預計2021年第二季度將比前三個月更加混亂,甚至可能比去年年底更具挑戰(zhàn)性。公司應該意識到,蘇伊士運河阻塞將導致航運能力和設備的縮減,從而導致未來幾個月供應鏈可靠性問題的惡化?!?/span>
惠譽評級(Fitch Ratings)周一表示,再保險公司可能會因這場前所未有的封鎖而面臨總計數(shù)億歐元的損失。保險和再保險索賠可能主要是對“Ever Given”本身和運河的損害,以及疏浚費用。UK Club是“Ever Given”的P&I保險公司,而該船的船體由日本MS&AD保險集團承保。
來自船旗國巴拿馬和蘇伊士運河管理局的專家開始調(diào)查這艘巨輪是如何卡在運河東岸的。該船的船東、管理人員和運營商都認為惡劣天氣和大風是造成該事故的主要原因,而蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)則暗示可能是人為或機械故障。國際運輸工人聯(lián)合會(ITF)昨日證實,該船25名船員尚未超過合同期限,所有船員在船上的時間都不到6個月。
★ 對全球供應鏈的影響 ★
E2open產(chǎn)品管理和
根據(jù)行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示,估計每年全球有12%的海運貿(mào)易和30%的全球集裝箱運輸通過蘇伊士運河,每天大約有50艘集裝箱船通過,每小時的貨物流量估計為4億美元。
鄧白氏(Dun&Bradstreet)和E2open的數(shù)據(jù)與分析專家團隊共同就這一事件對全球供應鏈的影響發(fā)表見解,重點關注這一封鎖將給行業(yè)和國家造成的全球商業(yè)影響。利用專有的供應鏈和運輸數(shù)據(jù),該團隊發(fā)現(xiàn),由于運河的封鎖,歐洲是受影響最大的地區(qū)。位于亞洲的公司不僅會受到從歐洲發(fā)貨延遲的影響,還會受到空箱返回其區(qū)域短缺的影響,從而進一步阻礙了其在全球范圍內(nèi)交付貨物的能力。
圖標顯示了前往東行和西行國家的船只,并精確定位了船上的主要貨物和原材料
鄧白氏的數(shù)據(jù)和分析專家根據(jù)跟蹤蘇伊士運河上船只和材料的年度航運數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):
歐洲:
受蘇伊士運河堵塞影響最大的國家包括:英國、德國、比利時、法國、荷蘭、意大利、瑞士、西班牙、土耳其和奧地利。
經(jīng)運河運往歐洲的前十大貨物包括:車輛零件和配件、服裝、電氣和光敏材料、輪式玩具(如三輪車和踏板車)、銅、機器和機械設備、塑料、藥品、酒、塑料。
受此事件影響最大的行業(yè)包括:餐飲業(yè)、建筑業(yè)、批發(fā)業(yè)、化工及相關產(chǎn)品企業(yè)、衛(wèi)生服務業(yè)、食品零售商、工商業(yè)機械設備、金屬生產(chǎn)和汽車維修服務業(yè)。
美國:
經(jīng)運河運往美國的前十大貨物包括:廚房和浴室用亞麻布、電氣和光敏材料、建筑材料(例如地板,墻壁和天花板聚合物)、汽車零件和配件、輪式玩具(例如三輪車和踏板車)、家具、塑料、運動器材、橡膠和制藥材料。
受此事件影響最大的十大行業(yè)包括:雜貨店、百貨公司、汽車和家庭用品店、五金店、外科和醫(yī)療設備供應商、管道、供暖和空調(diào)、半導體、一般倉儲和運輸、卡車運輸和體育商品。