集裝箱船租金再創(chuàng)新高

導(dǎo)讀

4月22日消息，隨著班輪公司尋求部署運(yùn)力，集運(yùn)市場(chǎng)租船需求火爆，船舶租金創(chuàng)新高。

Alphaliner分析師表示，“獨(dú)立船東繼續(xù)從當(dāng)前繁榮的市場(chǎng)中充分獲利，承租人不得不接受更高的租金和比以往更長(zhǎng)的租期?！?/span>

具體來(lái)說(shuō)，一艘9,000TEU船舶，如果租期5年的話(huà)，日租金在50,000美元左右。更有甚者，一艘4,300TEU的經(jīng)典巴拿馬型船，租期為28個(gè)月，日租金高達(dá)4.1萬(wàn)美元。Alphaliner表示，如此高的租金水平已經(jīng)17年沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)了。

與此同時(shí)，分析師也稱(chēng)，租船費(fèi)率指數(shù)也達(dá)到了2005年以來(lái)的最高點(diǎn)。

Alphaliner強(qiáng)調(diào)，目前強(qiáng)勁的市場(chǎng)沒(méi)有結(jié)束的跡象，運(yùn)力供應(yīng)緊張的情況在近期內(nèi)沒(méi)有緩和的跡象，而所有船型的需求仍然保持旺盛?！?/span>

換言之，這將給船公司帶來(lái)壓力，至少在今年夏天以前他們?nèi)詫⒗^續(xù)為運(yùn)力供給而努力。除了接受租船條款，他們或許沒(méi)有其他更好的選擇。

Alphaliner認(rèn)為，未來(lái)數(shù)周內(nèi)，租金將持續(xù)上漲，租船合同的租期也將越來(lái)越長(zhǎng)。

此外，值得注意的是，租船需求高漲也導(dǎo)致集裝箱船隊(duì)閑置比例回落至2.8%，這其中2%用于船舶入塢檢測(cè)和維修。

貨運(yùn)需求強(qiáng)勁加之運(yùn)價(jià)水平高位運(yùn)行，使得船公司盡其所能地利用所有可用的船舶來(lái)提供運(yùn)輸服務(wù)，而如今閑置的運(yùn)力主要是由于船舶發(fā)生事故、受制裁、定期維護(hù)或者等待進(jìn)入下一個(gè)運(yùn)輸任務(wù)等因素影響，再或者是因?yàn)榕及l(fā)因素必須緊急修理。