創(chuàng)紀(jì)錄!中國(guó)發(fā)往美國(guó)海運(yùn)集裝箱大增47%!
發(fā)布時(shí)間:2021-05-13根據(jù)5月11日美國(guó)調(diào)查公司Descartes Datamyne發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,亞洲發(fā)往美國(guó)的海上集裝箱運(yùn)輸量較去年同期增長(zhǎng)32.1%,增至165萬(wàn)6443個(gè);
運(yùn)輸量連續(xù)10個(gè)月增長(zhǎng),創(chuàng)往年4月單月歷史新高紀(jì)錄。
按地區(qū)來(lái)看,中國(guó)發(fā)往美國(guó)海上集裝箱同比增長(zhǎng)46.5%,增至98萬(wàn)7834個(gè),占亞洲運(yùn)輸量份額約6成;
越南增長(zhǎng)35.5%,泰國(guó)增長(zhǎng)13.9%,日本也增長(zhǎng)8.5%,而印度增長(zhǎng)76.4%,在10個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)中增長(zhǎng)率最高。
不過(guò),印度疫情持續(xù)惡化,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日8時(shí),過(guò)去24小時(shí)內(nèi),印度新增新冠肺炎確診病例329942例,單日新增確診病例已經(jīng)連續(xù)20天保持在30萬(wàn)例以上,累計(jì)確診22992517例。
印度泰米爾納德邦一家工廠(chǎng)負(fù)責(zé)加工的iPhone 12手機(jī)產(chǎn)量已下降50%以上。
一位大型貨運(yùn)代理商指出,受疫情影響,5月以后印度出發(fā)的海上集裝箱運(yùn)輸量增速有可能放緩。
中美海運(yùn)集裝箱價(jià)格瘋狂漲價(jià),飆破7000美元!
由亞洲到美國(guó)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)第一季持穩(wěn)在接近歷史高價(jià),根據(jù)Drewry世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)又
根據(jù)5月7日公布的最新一周遠(yuǎn)東-美東的運(yùn)價(jià),每40英尺標(biāo)箱的運(yùn)費(fèi)飆上7,000美元,來(lái)到7,036美元,上漲617美元,漲幅9.6%。
而去年沖5,000美元時(shí)業(yè)界就已經(jīng)一片嘩然,而今年運(yùn)價(jià)更甚,一路漲到了7,000美元之上;遠(yuǎn)東-歐洲線(xiàn)20英尺標(biāo)箱也漲到了4,678美元。
在北美東海岸,目前從東南亞發(fā)貨比從北亞便宜450美元/FEU。
而在4月,東南亞至北美東海岸的運(yùn)費(fèi)高于北亞至東海岸北美的運(yùn)費(fèi),約為$100- $ 150 / FEU。3月,價(jià)差曾達(dá)到$250 / FEU的峰值。
據(jù)洛杉磯港方面表示,未來(lái)三天,還會(huì)再有15艘集裝箱船抵達(dá),其中11艘要加入排隊(duì)行列。
洛杉磯港方面表示,現(xiàn)在平均等候停泊船位的天數(shù)為6.6天,已經(jīng)比3月的時(shí)候縮短了一天多。
在4月,65%到港貨輪必須直接在外海下錨排隊(duì)。
目前,排隊(duì)等待進(jìn)入洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的貨輪每天大約維持在20艘左右,5月10日有19艘,一星期前則有22艘。