突發(fā)！湛江、廈門、青島均有外籍船員確診！只要有印度船員，船要等28天才能靠？

目前，疫情使得港口面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境更加復(fù)雜，其作為全球貿(mào)易及防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾箝T，正面臨著更大的考驗(yàn)。

一、廣東湛江16名中國(guó)船員確診

9例境外輸入確診病例、7例境外輸入無癥狀感染者，均來自埃及，境外船舶入境時(shí)發(fā)現(xiàn)。

據(jù)湛江市新冠肺炎疫情防控指揮部最新通報(bào)，5月26日0至24時(shí)，湛江市新增9例境外輸入確診病例、7例境外輸入無癥狀感染者，均來自埃及，境外船舶入境時(shí)發(fā)現(xiàn)，入境后即按照全流程閉環(huán)管理送至定點(diǎn)收治醫(yī)院隔離治療。

新增境外輸入確診病例情況：

以上新增境外輸入確診病例均在境外船舶入境時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨即按照全流程閉環(huán)管理送至定點(diǎn)收治醫(yī)院隔離治療。結(jié)合胸部CT等檢查，經(jīng)院內(nèi)專家會(huì)診，診斷為確診病例。

二、福建廈門11名船員確診，其中10名印度籍和1名為菲律賓籍。

福建衛(wèi)健委消息：5月20日0～24時(shí)，福建省報(bào)告新增境外輸入確診病例11例，均為日本輸入（廈門市報(bào)告）。

境外輸入確診病例1-10均為：船員，印度籍。

該輪船5月18日?？繌B門港區(qū)。19日該船員核酸檢測(cè)結(jié)果陽性，結(jié)合流行病學(xué)史、臨床癥狀、影像學(xué)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果，診斷其為新冠肺炎確診病例，由市定點(diǎn)醫(yī)院隔離診治。其同船船員均已落實(shí)隔離醫(yī)學(xué)觀察措施。

境外輸入確診病例11：船員，菲律賓籍。輪船5月19日?？繌B門港區(qū)。

20日該船員核酸檢測(cè)結(jié)果陽性，結(jié)合流行病學(xué)史、臨床癥狀、影像學(xué)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果，診斷其為新冠肺炎確診病例，由市定點(diǎn)醫(yī)院隔離診治。其同船船員均已落實(shí)隔離醫(yī)學(xué)觀察措施。

三、山東青島新增境外輸入無癥狀感染者2例，均為菲律賓籍船員。

據(jù)青島衛(wèi)健委通報(bào)，5月26日，青島新增境外輸入無癥狀感染者2例，均為菲律賓籍男性船員，年齡分別為49歲、29歲。

其所載外籍貨輪從馬來西亞出發(fā)，于5月25日靠泊青島前灣港自動(dòng)化碼頭108泊位。

2人5月26日海關(guān)核酸檢測(cè)結(jié)果均為陽性，當(dāng)日由120負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)至定點(diǎn)醫(yī)院隔離治療，結(jié)合流行病學(xué)史、臨床表現(xiàn)及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果，專家組診斷為無癥狀感染者。

判定其密切接觸者19人，均已在輪船上實(shí)施隔離醫(yī)學(xué)觀察。

有網(wǎng)友爆料稱：中國(guó)某港已口頭通知，只要有印度船員，船要等28天才能靠。

另外，自鹽田港針對(duì)新冠事件緊急發(fā)布出口重箱新規(guī)后，ONE、馬士基和赫伯羅特都發(fā)布相應(yīng)措施。

ONE

根據(jù)Ocean Network Express (ONE)的公告，隨著深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(YICT)堆場(chǎng)密度越來越大，該港口的擁堵正在加劇。

ONE指出，YICT西部港區(qū)仍處于暫停運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，而整體碼頭運(yùn)營(yíng)效率受到了不利影響，預(yù)計(jì)未來一周將出現(xiàn)碼頭擁擠和船舶靠泊延誤。

根據(jù)各碼頭最新消息，其出口進(jìn)港作業(yè)暫停和調(diào)整如下:

*YICT :鹽田國(guó)際集裝箱碼頭

*SCT:蛇口集裝箱碼頭

*CCT:赤灣集裝箱碼頭

由于泊位擁擠和延誤，ONE表示正在探索各種可能性，包括將船只和貨物轉(zhuǎn)移到鄰近港口，以方便其貨物的移動(dòng)。

Maersk 

馬士基官網(wǎng)29日發(fā)布更新表示：由于鹽田國(guó)際集裝箱碼頭報(bào)告了COVID-19陽性病例。

因此，YICT在西區(qū)的所有業(yè)務(wù)暫停，直至另行通知。

碼頭堆場(chǎng)密度居高不下，改善有限。同時(shí)，為防止疫情蔓延，繼續(xù)落實(shí)防疫隔離措施。因此，東區(qū)作業(yè)仍然進(jìn)行但效率仍然較低。

馬士基認(rèn)為碼頭未來一周將繼續(xù)擁堵，船舶延誤5天。

應(yīng)急計(jì)劃：

馬士基表示：進(jìn)入鹽田國(guó)際的卡車服務(wù)受到碼頭區(qū)交通擁堵的影響，預(yù)計(jì)空車至少會(huì)延遲8小時(shí)。

同時(shí)，預(yù)計(jì)鹽田國(guó)際自 5月31日起恢復(fù)出口載貨入站后，嚴(yán)重?fù)矶聦⒗^續(xù)。

Hapag-Lloyd 

由于鹽田國(guó)際集裝箱碼頭 (YICT) 的運(yùn)營(yíng)因受 COVID-19影響。赫伯羅特發(fā)布關(guān)于鹽田國(guó)際出口載貨箱入站安排更新通知。

赫伯羅特采取緊急避險(xiǎn)措施，開始轉(zhuǎn)貨至南沙，給出了訂單、提柜的具體指引。

赫伯羅特發(fā)布公告：受此影響，赫伯羅特決定暫時(shí)將遠(yuǎn)東環(huán)線2/3從鹽田掛靠南沙集裝箱碼頭的航線變更為以下航線：

? Far East Loop 2 (FE2)：voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

? Far East Loop 3 (FE3)：voy 001W HMM RAON

鹽田大量貨開始往附近港口甚至華東分流，赤灣和蛇口首當(dāng)其沖，赫伯羅特開始執(zhí)行與鹽田相似規(guī)定。

SCT、CCT/MCT通知：蛇口/赤灣6月1日起僅接收ETA5天內(nèi)出口重箱：

基于當(dāng)前防疫特殊時(shí)期，為保障碼頭安全生產(chǎn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，SCT、CCT/MCT將于2021年6月1日零點(diǎn)起僅接收船舶預(yù)計(jì)到港日期（簡(jiǎn)稱：ETA）5天內(nèi)的出口重箱，請(qǐng)各位客戶在船舶ETA前5天內(nèi)交重箱進(jìn)碼頭。碼頭將根據(jù)后續(xù)情況通知解除時(shí)間。

請(qǐng)各位貨主貨代密切關(guān)注并注意合理安排。