緊隨達飛,赫伯羅特表示暫停即期運費上漲,馬士基傾向于簽訂長期合同
發(fā)布時間:2021-09-13自上周達飛宣布暫停對即期運費的進一步上漲后,赫伯羅特加入達飛行列,表示對集裝箱貨物運輸?shù)募雌谶\費設定上限。
赫伯羅特在接受勞氏日報的
赫伯羅特表示:“我們認為即期運費已見頂,我們不尋求運費進一步上漲,我們希望市場將慢慢開始平靜下來?!?/span>
與達飛做出的未來五個月暫停運費上漲的明確承諾不同,赫伯羅特表示,運費凍結(jié)將“暫時”生效。
即期運費占集裝箱貨物的很大一部分,受市場力量驅(qū)動,過去一年需求大幅飆升,已
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen似乎排除了任何形式的價格控制,他表示,市場對艙位的需求非常巨大。
“如果我們試圖不跟隨市場,那么我們就會獲得太多的預訂量,以至于我們的系統(tǒng)崩潰。但如今,可供額外貨物運輸?shù)呐撐灰阉o幾,這導致了瘋狂的運費?!?/span>
另一邊,馬士基表示已與更多的客戶簽訂長期合同。
集裝箱市場的壓力,以集裝箱緊缺和運力不足為特征,已經(jīng)將現(xiàn)貨價格推到了一個新的高度。
因此,馬士基在一份評論中指出,與以前相比,其已經(jīng)與更多的客戶簽訂了長期合同。
“我們致力于實現(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型,成為一個全方位服務的集裝箱物流集成商,這就是為什么我們的重點是為客戶創(chuàng)造長期價值。為了實現(xiàn)這一目標,我們正在爭取更大份額的長期合同,目前這一份額已增加到我們總訂單的60%左右。”馬士基表示道。