央視曝光！海運(yùn)價(jià)格大跳水，每個(gè)集裝箱降3000美元！訂單量大漲5成，貨主抓緊時(shí)間出貨
發(fā)布時(shí)間：2021-10-15今年初以來(lái)，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著，仍未得到有效緩解。外貿(mào)貨代們紛紛提醒貨主們提前訂柜，叫苦不迭...
第三季度是傳統(tǒng)的出口旺季，如今進(jìn)入10月份，江蘇的太倉(cāng)港仍是一派繁忙的工作狀態(tài)，一艘艘貨輪在碼頭裝卸貨物。
太倉(cāng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)：前三季度，太倉(cāng)港外貿(mào)吞吐量超過(guò)273萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54.8%。近期，報(bào)關(guān)單量，監(jiān)管的貨運(yùn)量、運(yùn)輸工具數(shù)量都在大幅增長(zhǎng)。
申萬(wàn)宏源交運(yùn)首席分析師：集裝箱運(yùn)價(jià)的高點(diǎn)一般都會(huì)出現(xiàn)在8月下旬或者9月。隨著旺季的結(jié)束，運(yùn)價(jià)都會(huì)有回落。因?yàn)橄揠姷挠绊?，以及部分企業(yè)十一假期的停工，部分貨代擔(dān)心運(yùn)價(jià)需求不足，就把價(jià)格壓下來(lái)了。 浙江義烏國(guó)際商貿(mào)城商戶：運(yùn)費(fèi)最高的時(shí)候只有30%的大客戶的訂單存活，其他的客戶一直在觀望。現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)降下來(lái)了，所有的客戶都已經(jīng)恢復(fù)，訂單量在逐步上升，從最低谷到現(xiàn)在上漲了50%。 江蘇太倉(cāng)某賀卡企業(yè)副總經(jīng)理：往年10月份會(huì)相對(duì)輕松一些，但今年一直在加班加點(diǎn)地趕訂單。
如今海運(yùn)傳統(tǒng)旺季，加上訂艙難、塞港嚴(yán)重、船期不穩(wěn)等多重不利影響因素，海運(yùn)情況會(huì)依舊緊張。
在此也提醒，近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通，一定要早些決斷提前安排訂艙，以免影響出貨！轉(zhuǎn)發(fā)周知~
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