一封陽明海運23年船長“辭職信”：痛訴公司無遠見、抗議工資福利！董事長親自回應
發(fā)布時間：2021-12-17
近日，在陽明海運營收、獲利都即將創(chuàng)下歷史新高之際。陽明海運一名老船長憂心陽明未來發(fā)展，寫下一封陳情信，希望陽明的董事長能聆聽船員心聲。讓外界看到在陽明業(yè)績蓬勃發(fā)展的后面有一群默默付出的船員。
陽明海運23年老船長痛訴公司無遠見，抗議工資福利等據悉，該李姓船長是6589TEU的YM Masculinity號（陽明鮮明輪）的船長，已經在陽明海運工作了23年。
陳情信長達五千言，主要內容有：
一、船員權益長期被漠視，船員與陸上員工待遇不一；
二、各部門各自為政，為遵守KPI反而造成公司更多損失；
三、船上防疫物資緊缺，以廉價雨衣代防護衣，檢測試劑、疫苗不足等。
四、而且船員向公司多次反饋的問題，如船上網絡不佳且還有每日200M流量限制，休閑設備不足等也未得到解決。
五、該船長還表示，種種問題表明陽明人短視無遠見，省小錢誤大事。此外，海運市場復蘇后，長榮與萬海的新船訂單已有3輪，而陽明海運卻反應遲鈍，遲遲沒有動作，這也體現在陽明海運在人才招攬與培養(yǎng)上也與其他船公司差異巨大。與其浪費未來賺錢機會，不如早日賣掉公司上繳國庫。
陽明董事長視頻連線老船長，正面回應控訴
據悉，這封信經網絡發(fā)酵后，12月14日，陽明海運董事長鄭貞茂與該船長進行了視頻面談。李船長在視頻中表示，寄信的目的是為了讓公司重視船員的意見，他對董事長為員工開通了這樣的溝通渠道表示了感謝。雙方就船員薪酬福利、船員人才培養(yǎng)、船上網絡通訊設備、船員防疫規(guī)范等問題進行了充分溝通。澄清了誤會，陽明董事長傳達了公司的船員管理方案。
鄭貞茂還表示陽明船上的WIFI與業(yè)內標準相同，但考慮到疫情之下，船員辛勞，將會加快開放帶寬。
還表態(tài)稱，陽明一定會準備足量防疫物資，并解釋稱去年COVID-19疫情爆發(fā)時，由于全球醫(yī)療物資均短缺，陽明征詢專業(yè)醫(yī)師建議后，將輕便雨衣作為暫時性方案，后續(xù)已供應船員防疫物資及防護衣。視頻會議中，船長也直言希望公司可以了解目前船員在疫情下面臨的問題與心情，鄭貞茂也感同身受進一步說明，每一位員工的意見公司均會聆聽及重視，也希望船長代表公司協助處理船員心理壓力，并誠懇慰留李船長，繼續(xù)為陽明海運船員管理制度與薪資福利共同努力，將來海勤同仁需要的資源都可以向公司反映，公司也會即時做政策公告，讓海勤同仁可以充分理解公司作為，避免溝通造成資訊理解之落差。不過，12月15日，陽明海運也迅速辟謠要訂造12艘15800TEU雙燃料集裝箱船的消息。據悉，今年全球前十大船公司中，只有陽明海運沒有下單訂造新船。據了解，此前10月初，陽明董事長曾透露，陽明準備帶頭調薪給員工加薪，調薪3%~7%，并表示歡迎同業(yè)公司加入加薪行列。可能在其員工心中，陽明海運還需要做到更多。
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