陽(yáng)明海運(yùn)14日召開(kāi)董事會(huì)，通過(guò)新造5艘15000 TEU級(jí)全貨柜船。該公司稱，該筆訂單是符合未來(lái)營(yíng)運(yùn)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及船隊(duì)汰舊換新需求，并經(jīng)董事會(huì)通過(guò)進(jìn)行貨柜補(bǔ)充計(jì)劃，因應(yīng)持續(xù)暢旺之業(yè)務(wù)需要。

陽(yáng)明船舶建造計(jì)劃已列在2022年資本支出規(guī)劃中，也經(jīng)董事會(huì)充分支持，考慮到船舶建造涉及對(duì)環(huán)保法規(guī)趨勢(shì)判斷、傳統(tǒng)燃料或替代燃料研議、船廠造價(jià)與期程之評(píng)估等關(guān)鍵因素，故經(jīng)董事會(huì)完整討論后，授權(quán)建造5艘新船，后續(xù)將配合市況與相關(guān)研議結(jié)果進(jìn)一步評(píng)估并依程序提報(bào)董事會(huì)。

此外，在陽(yáng)明當(dāng)天的董事會(huì)上，年終獎(jiǎng)金怎么發(fā)成為焦點(diǎn)，考量到長(zhǎng)榮一口氣發(fā)40個(gè)月的年終獎(jiǎng)金水準(zhǔn)，陽(yáng)明董事會(huì)通過(guò)原來(lái)的8個(gè)月再加碼4個(gè)月，將發(fā)12個(gè)月的年終獎(jiǎng)，預(yù)計(jì)農(nóng)歷年前入袋。

陽(yáng)明年終獎(jiǎng)金發(fā)放幾經(jīng)波折，原本是預(yù)計(jì)發(fā)8個(gè)月，但因壓力只好順勢(shì)調(diào)高，據(jù)了解，陽(yáng)明原訂要發(fā)8個(gè)月年終獎(jiǎng)金的提案，是鄭貞茂本人提出，沒(méi)想到被長(zhǎng)榮的40個(gè)月打臉。

相關(guān)人士透露，陽(yáng)明14日的董事會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，年終獎(jiǎng)金還是無(wú)法相比，但盡量符合員工預(yù)期，所以將發(fā)12個(gè)月年終獎(jiǎng)，盡可能讓陽(yáng)明同仁的年終拉近其他同業(yè)差距。針對(duì)市場(chǎng)說(shuō)法，陽(yáng)明表示，績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放悉依公司內(nèi)部規(guī)范辦理，雖設(shè)有獎(jiǎng)金提撥上限，但本公司董事會(huì)也支持斟酌業(yè)界水準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整，惟相關(guān)獎(jiǎng)金幅度當(dāng)依個(gè)人績(jī)效表現(xiàn)發(fā)放。

臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)報(bào)道，如果加計(jì)年中員工分紅，估計(jì)至少可以發(fā)放15、16個(gè)月以上，估計(jì)陽(yáng)明人全年獎(jiǎng)金將最多達(dá)到30個(gè)月。

陽(yáng)明海運(yùn)2021年12月?tīng)I(yíng)收351.07億新臺(tái)幣，月增1.81％、年增108.13％，連19個(gè)月成長(zhǎng)；累計(jì)全年?duì)I收為3344.75億元，年增120.22％。

陽(yáng)明表示，12月全球缺艙缺柜問(wèn)題持續(xù)，遠(yuǎn)洋線運(yùn)價(jià)維持高檔，加上農(nóng)歷年前旺季，亞洲區(qū)間航線運(yùn)價(jià)推升，使陽(yáng)明12月合併營(yíng)收仍較11月成長(zhǎng)約1.81％。由于遠(yuǎn)洋、近洋線皆受惠于市場(chǎng)需求暢旺，平均運(yùn)價(jià)較去年同期大幅上漲，2021年12月合併營(yíng)收也較2020年同期大增182.39億元，增幅108.13％。

盡管第四季為航運(yùn)傳統(tǒng)淡季，但因?yàn)槿蛉?、碼頭擁堵問(wèn)題未緩解，Omicron病例擴(kuò)散，運(yùn)輸工人人力短缺再度加深供應(yīng)鏈危機(jī)，加上農(nóng)歷春節(jié)將至，恐引發(fā)出貨潮，支撐運(yùn)價(jià)維持高位。

此外，散裝船慧洋-KY去年每股稅前盈余達(dá)11.09元，成功賺進(jìn)一個(gè)股本，昨天也宣布年終獎(jiǎng)金最高達(dá)12個(gè)月，使得慧洋-KY有望成為散裝船年終獎(jiǎng)金及獲利最好的雙冠王。另外，新年度也通過(guò)平均調(diào)薪幅度約5%。