搶飯碗！讓中小型貨代無(wú)路可走？馬士基“艙位禁令”沉重打擊中小型貨代公司
發(fā)布時(shí)間：2022-01-21
在信息越來(lái)越透明的今天，“貨代行業(yè)的商業(yè)空間會(huì)不會(huì)被擠壓甚至消亡” 是我們一直以來(lái)都關(guān)注的話題。據(jù)英國(guó)知名物流媒體The Loadstar報(bào)道，在馬士基決定只向他們提供馬士基現(xiàn)貨產(chǎn)品之后，成千上萬(wàn)的小貨運(yùn)代理?yè)?dān)心他們的生存。據(jù)一家大型貨代公司稱，較大的貨代公司已經(jīng)與其他公司簽訂了長(zhǎng)期合同，但較小的貨代公司卻無(wú)法效仿這一行為。
"貨代公司的共同問(wèn)題是空間和費(fèi)率，"一家歐洲公司說(shuō)，"最重要的是空間。其他船公司已經(jīng)以非常便宜的費(fèi)率和保證空間向大公司提供了運(yùn)力。在馬士基，你只能得到現(xiàn)貨價(jià)格，這意味著你無(wú)法進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃，而我們這些小公司在馬士基永遠(yuǎn)找不到哪怕一個(gè)艙位。現(xiàn)貨報(bào)價(jià)的有效期很短，如果馬士基的艙位用完了，輪到下一艘船時(shí)報(bào)價(jià)就無(wú)效了，我們活幾乎都干不了。這意味著我必須向不同的船公司報(bào)價(jià)，而且，我一旦取得了貨物，我必須檢查馬士基的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，看看它們是否更便宜，再把訂艙換成它們。“
"馬士基使用小的貨運(yùn)代理只是為了填補(bǔ)他們的空位。這不允許小公司在這個(gè)行業(yè)中生存。"一位已經(jīng)在其他航線上獲得運(yùn)力的中型貨代解釋說(shuō)，"對(duì)于現(xiàn)貨，你必須當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)鼐妥龀鰶Q定。即使在短期內(nèi)，費(fèi)率也是不穩(wěn)定的，這不是可以提供給客戶的服務(wù)。“
"費(fèi)率可能會(huì)起作用，也可能不會(huì)。我不會(huì)去向客戶提供這種服務(wù)。我明白為什么一些貨代公司陷入困境。"他說(shuō)，他對(duì)小型貨代公司非常同情，"我們不希望有人破產(chǎn)。對(duì)我們所有人而言，確保足夠的艙位，在某些情況下，是非常困難的。"
他補(bǔ)充說(shuō)，這個(gè)決定是 "馬士基的特權(quán)"，但現(xiàn)在是行業(yè)最不景氣的一段時(shí)間，他們選擇了一個(gè)十分糟糕的時(shí)機(jī)。另一家獨(dú)立貨代公司補(bǔ)充說(shuō)："我們的未來(lái)將困難重重。幸運(yùn)的是，我們決定減少與馬士基的合作，但如果認(rèn)為我們不再需要馬士基，那就是異想天開。我們對(duì)它的需求比它對(duì)我們的需求多得多。這種情況肯定會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)混亂，因?yàn)橛螒蛞?guī)則正在改變，我們的行業(yè)將出現(xiàn)新的自然選擇。我們應(yīng)該考慮如何聯(lián)合力量和資源來(lái)應(yīng)對(duì)這種情況，這一年的生存環(huán)境將十分艱巨?！?/span>
一貨代公司呼吁監(jiān)管部門介入，認(rèn)為不應(yīng)該從他們這樣的小公司處削減艙位，因?yàn)樗麄兲峁┑氖且环N必要的服務(wù)。他悲觀地認(rèn)為，中小型貨運(yùn)代理公司的未來(lái)一片黑暗。據(jù)悉，已有其他主要航商開始效仿馬士基戰(zhàn)略。像馬士基這種業(yè)內(nèi)巨頭，他們的所作所為，是否會(huì)引導(dǎo)他們所在的航運(yùn)聯(lián)盟里的其他公司、以及航運(yùn)業(yè)內(nèi)的其他更多承運(yùn)人也做出相應(yīng)的舉動(dòng)？
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