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重磅!美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)幾家船公司的出口服務(wù)進(jìn)行審查

發(fā)布時(shí)間:2022-03-25
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導(dǎo)


據(jù)悉,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)將在涉及美國(guó)出口業(yè)務(wù)的兩項(xiàng)獨(dú)立行動(dòng)中對(duì)16家海運(yùn)公司進(jìn)行審查,其中包括FMC所稱(chēng)的最近因美國(guó)進(jìn)口需求激增而出現(xiàn)在跨太平洋市場(chǎng)的5家航運(yùn)公司。


FMC表示,隨著美國(guó)貿(mào)易逆差達(dá)到14年來(lái)的最高水平,對(duì)船公司出口運(yùn)力可用性的審查也隨之而來(lái)。與此同時(shí),美國(guó)托運(yùn)人,特別是那些出口農(nóng)產(chǎn)品的托運(yùn)人,聲稱(chēng)海運(yùn)承運(yùn)人不公平地拒絕他們的出口貨物,而將空箱運(yùn)回亞洲,以便他們可以迅速重新裝載利潤(rùn)更高的進(jìn)口貨物。


FMC主席Maffei強(qiáng)調(diào)了增加對(duì)船公司出口績(jī)效和出口服務(wù)的重視,并將與11家船公司會(huì)面,討論他們的出口計(jì)劃。FMC要求船公司分享他們?yōu)槊绹?guó)托運(yùn)人提供的出口服務(wù)的信息,這不僅可以更好地了解市場(chǎng)趨勢(shì)和表現(xiàn),還可以更好地了解每家船公司在哪些方面有機(jī)會(huì)改善或增加對(duì)其服務(wù)產(chǎn)品的訪問(wèn)。


據(jù)JOC報(bào)道,F(xiàn)MC表示這11家船公司包括:地中海航運(yùn)、馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)、赫伯羅特、ONE、長(zhǎng)榮、HMM、陽(yáng)明、以星和東方海外。這些審查是FMC從去年7月開(kāi)始對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人收取托運(yùn)人使用集裝箱的各種費(fèi)用進(jìn)行持續(xù)調(diào)查的一部分。 


除此之外,F(xiàn)MC還表示其執(zhí)法局正在審查5家獨(dú)立的集裝箱航運(yùn)公司,以了解它們?nèi)绾螢槊绹?guó)出口商提供服務(wù)。FMC在給JOC的一份聲明中說(shuō),這5家船公司包括:BAL Container Line, CULines, Lihua Logistics Company, Transfar Shipping, X-Press Container Line。


FMC的聲明表示,受到執(zhí)法局質(zhì)詢(xún)的這些航運(yùn)公司傳統(tǒng)上并不在美國(guó)貿(mào)易航線上運(yùn)營(yíng),而是為響應(yīng)托運(yùn)人向進(jìn)口貨物支付的歷史高價(jià)而進(jìn)入該市場(chǎng)。


FMC主席Maffei在聲明中說(shuō):“所有停靠美國(guó)的海運(yùn)承運(yùn)人都有依法行事的同等義務(wù)。市場(chǎng)的新進(jìn)入者與為美國(guó)貿(mào)易服務(wù)了幾十年的公司承擔(dān)著相同的責(zé)任?!?/span>


FMC表示,這五家船公司將提供其自去年6月以來(lái)停靠美國(guó)的船舶的具體信息,包括船舶返回亞洲時(shí)裝載的滿(mǎn)載集裝箱和空箱的數(shù)量。


在另一份聲明中,F(xiàn)MC專(zhuān)員Carl Bentzel表示:“本月早些時(shí)候,我訪問(wèn)了長(zhǎng)灘港,以評(píng)估美國(guó)遠(yuǎn)洋承運(yùn)商貿(mào)易航線上的某些新進(jìn)入者。我擔(dān)心這些承運(yùn)人只提供進(jìn)口服務(wù),并選擇將空箱運(yùn)回中國(guó),而不是運(yùn)出口貨物?!?/span>


“因此,我對(duì)‘單程’服務(wù)的看法仍然存在,對(duì)這些承運(yùn)人的行為可能違反航運(yùn)法對(duì)共同運(yùn)輸?shù)谋Wo(hù)表示擔(dān)憂。委員會(huì)工作人員應(yīng)繼續(xù)審查與市場(chǎng)新進(jìn)入者服務(wù)相關(guān)的具體信息,注意他們每次訪問(wèn)美國(guó)時(shí)進(jìn)口、出口和運(yùn)回空箱的數(shù)量?!?/span>


2月份,洛杉磯港處理的滿(mǎn)載出口集裝箱比去年同期下降了5.7%。在過(guò)去的40個(gè)月中,該港口的出口有36個(gè)月在下降。與此同時(shí),由于美國(guó)進(jìn)口的巨大需求,運(yùn)回亞洲重新裝載貨物的空箱比去年同期增長(zhǎng)了18.6%。


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